VW T5/T6 ELEKTROUMBAU | 82 KWH MEB-BATTERIESYSTEM & PILOTSERIENSTART | TEIL 5 | ESDI EV

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Wir kombinieren den Model 3 Antrieb mit 330 PS mit einem modularen 82 kWh MEB-Batteriesystem, das direkt im neu aufgebauten Unterboden Platz findet. Das Kühlsystem wird über die originale Klimaanlage mitgeregelt, wodurch Ladeleistungen von bis zu 120 kW DC möglich sind – ideal für schnelle Zwischenstopps und hohe Alltagstauglichkeit. Neben Performance und Effizienz steht hier die Langlebigkeit im Fokus – dank Rostschutz, Versiegelung, optimierter Strukturfestigkeit und servicefreundlichem Batterieaufbau.

Wir zeigen euch im Detail:
– geöffnetes 82 kWh MEB-Batteriesystem mit Modul-Layout und Crashstruktur
– Aufbau der Batteriebox, Hochvolt-Verteilung und Servicezugänglichkeit
– frisch pulverbeschichtete Motor- und Batterieträger, bereit für den Einbau
– Vorbereitung des Unterbodens für Batterie, HV-System und Leitungsführung
– Einblicke in Struktur-, Dicht- und Thermokonzept rund um den Batterieeinbau

So entsteht Schritt für Schritt einer der ersten vollwertigen T5-Elektro-Transporter mit Tesla-Technik und MEB-Batteriesystem, gebaut für den täglichen Einsatz und die Zukunft.


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Dank des Model 3 Antriebs mit 330 PS, der 82 kWh Batterie im Unterboden und dem über die Klimaanlage geregelten Cooling System entsteht ein Umbau, der die Robustheit des VW T5/T6 mit der Performance moderner Tesla-Technik verbindet – schnell ladend, alltagstauglich und technisch durchdacht. Das geöffnete Batteriesystem zeigt, wie viel Entwicklungsarbeit in Struktur, Sicherheit und Servicefreundlichkeit steckt. Ein Fahrzeug, das zeigt, wie aus einem klassischen Bulli ein zukunftsweisendes EV-Projekt wird – leistungsstark, modular und nachhaltig aufgebaut.

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Highlights:
– Open 82 kWh MEB battery system with full module layout and crash structure
– Battery box design, high-voltage distribution and service access
– Freshly powder-coated motor and battery carriers, ready for installation
– Underbody prepared for battery, HV system and cable routing
– Insights into the structural, sealing and thermal concept around the battery installation

We combine the 330 hp Model 3 powertrain with our modular 82 kWh MEB battery system, achieving optimal durability, efficiency and fast-charging capability. Step by step, we’re building one of the first fully functional T5 electric Transporters powered by Tesla technology and MEB batteries – engineered for performance and everyday use.

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With the 330 hp Model 3 Drive Unit, the 82 kWh underbody battery and our climate-controlled cooling system supporting up to 120 kW DC charging, this conversion combines the robustness of the VW T5/T6 with the performance of modern Tesla technology – durable, fast-charging and beautifully engineered. The opened battery system reveals how much work goes into structure, safety and serviceability, turning a classic van into a future-ready EV project that is powerful, modular and built to last.

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Outromusik:
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  / bihler  
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