Trainspotting (BG) - The good old "GANZ" still on duty!

Diesel locomotives class 51 are the first big diesel shunting locomotives in Bulgaria. Between 1963 and 1973, a total of 136 units were delivered, initially for the needs of the Kremikovtzi metallurgical plant, and later for BDZ and many other enterprises. Made in Hungary, at the GANZ Mawag factory in Budapest, the locomotives are equipped with a diesel engine with 600 hp (441 kW), which transmits its power to the wheels through electric generator and electric motors. In Bulgaria these locomotives are used mostly for shunting duties, but in some cases they were serving regional passenger trains around Sofia. Currently only a few of them are still in use - 2-3 units of BDZ-Cargo are used for shuntings at the marshaling yard in Ruse, and 2 units owned by TT Logistics are operating in Sofia, mostly at Iliyantsi station and branches in the district.

In the video locomotive 51 150 of TTL (TT Logistics) initially is shunting with some cement cars at Iliyantsi stations and after that take them on a branch line towards cement warehouses. There is a drone coverage as well, so watch till the end! :)
--------------------------------------------
Дизеловите локомотиви серия 51 са първите големи маневрени дизелови локомотиви в България. Между 1963 г. и 1973 г. са доставени общо 136 броя, първоначално за нуждите на МК Кремиковци, а по-късно за БДЖ и множество други предприятия. Произведени в Унгария, във фабриката GANZ Mavag в Будапеща, локомотивите са снабдени с дизелов двигател с мощност 600 к.с. (441 kW) и електрическа предавателна система. В България са използвани основно за маневрена дейност, но е имало случаи, в които са обслужвали и крайградски пътнически влакове около София. В момента само няколко от тях са все още в експлоатация. 2-3 броя на БДЖ-ТП, извършващи маневри на гара Русе разпределителна и 2 броя на TT Logistics, които работят в София, основно в жп гара Илиенци и клоновете около нея.

Във видеото може да видите локомотив 51 150, собственост на TTL първоначално правещ маневри в гара Илиенци с няколко циментовоза, след което през пост 4 ги отвозва към циментовите силози в Топливо.