Archives : Les BB 7200PV à l'époque béton

Salut à tous,

Le Père Noel est aussi passé par ma chaîne you tube, alors en cadeau je vous propose une compilation de BB 7200PV, mais avant cela un petit récapitulatif sur ces machines.

Livrées par Alstom et MTE entre 1976 et 1985, les BB 7200 étaient décomposées en 5 sous séries, parmi elles, les BB 7343 à 7380, ainsi que 7411 à 7440, étaient aptes à l’UM et équipées d’un réducteur Petite Vitesse, afin d’augmenter leur puissance, et ainsi leur permettre de tracter des trains de Fret lourds.

Le rayon d’action de ces machines PV s’étendait sur tout le réseau électrifié en 1500V, elles étaient reines du côte de la PLM, de la Maurienne, ou encore des lignes du Sud Ouest. Le parc en service fut quasiment au complet jusqu’au milieu des années 2010, à cette date 23 éléments de la sous série 7343-7380 sont passées en Opération Caisse aux ateliers de Quatre Marre, et ont revêtu la livrée grise fantôme.
Le reste de la sous série ainsi que les BB 7411 à 7440 ont été radiées progressivement jusqu’à la BB 7440 en Mars 2019.
Durant leur carrière ces locomotives arboraient fièrement la livrée béton dans 2 versions différentes, la version d’origine avec plaques relief et orange chamois 432 en sortie d'usine, et orange 435 logo casquette pour certaines à partir des années 90. Parmi leurs autres qualités « esthétiques », on peut aussi citer le son si particulier du réducteur qui les rendaient très facilement reconnaissables à l’oreille.

Comme je l’ai dit plus tôt les BB 7200 fréquentaient assidument les lignes de la vallée du Rhône, c’est ce type de machine qui tractait majoritairement les trains de Fret hors combiné lorsque j’ai commencé les prises de vues sur Tain l’Hermitage et Tournon sur Rhône. Ce sont ces locomotives qui m’ont fait aimer faire des vidéos ferroviaires, alors à l’heure où le gris est de mise pour les dernières rescapées de la série, je vous propose un retour entre 2014 et 2018 quand elles défilaient encore avec leur livrée béton.
La compilation s’articule autour de 3 trains réservés à l’époque aux BB 7200 : le 75087 Sibelin – Miramas, l’aller retour 58881/58882 Sibelin – Hourcade - Hendaye, et les dessertes St Rambert – Portes/Pierrelatte en 415481/415482/415460. Entre ces 3 trains typiques sont casés quelques autres frets plus ou moins réguliers aux mains des BB 7200 PV tel que l’alumine, le Ferovergne, ou bien les dessertes de ciment du Sud Ardèche.

Aujourd’hui le contingent de 23 locomotives restantes roule principalement sur l’axe à destination de la Maurienne Sibelin/Dijon – Ambérieu – Modane, toutefois on peut aussi les apercevoir régulièrement sur des diffus Sibelin – Miramas, ainsi que sur des dessertes en vallée du Rhône, ou bien entre Bordeaux et Hendaye. De manière plus rare elles tractent aussi des trains Sibelin – Dijon, ou bien Sibelin – Bordeaux.

Les légendes des trains sont disponibles en activant les sous titres de la vidéo.
Bon visionnage 😉