Nissan Armada 2004: Se Apaga y el Diagnóstico que ¡Reveló 3 Problemas Mayores! (MAF, O2, Fugas)

En este caso de estudio real y complejo, te muestro el diagnóstico de una Nissan Armada 2004 con un historial de fallas intermitentes: se apagaba corriendo, no encendía, y luego de cambiar el sensor MAF, se apagaba en ralentí o al frenar. ¡Incluso tuvieron que desconectar el MAF para poder traerla!

El escáner arrojó el código P1031 (sensores de oxígeno) y, curiosamente, existía un boletín de servicio para reprogramar la ECU por el mismo código. Al principio, la ECU inyectaba un exceso de combustible (8-10 ms) por la falta de control de los sensores de oxígeno.

Tras probar y confirmar que ambos sensores de oxígeno estaban defectuosos, los reemplazamos. Aunque la inyección ya tenía control, el problema de apagarse persistía. Una máquina de humo reveló una entrada de aire en el ducto cerca del cuerpo de aceleración. Reparamos la fuga, ¡pero la Armada seguía fallando!

Finalmente, mi atención se centró en el sensor MAF nuevamente. Noté que el empaque no sellaba bien. Decidí arriesgarme y volví a instalar el sensor MAF original que el cliente había reemplazado... ¡y esto resolvió el problema por completo!

Este video es un excelente caso de estudio que demuestra cómo múltiples problemas pueden coexistir y enmascararse mutuamente: sensores de oxígeno defectuosos, una entrada de aire no evidente y un sensor MAF (nuevo, pero mal sellado) causando estragos. Un verdadero ejemplo de diagnóstico por eliminación hasta encontrar la causa raíz.