Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
dTub
Скачать

Электромобиль с пробегом 100 и более тысяч км, старше 10 лет. Стоит ли рассматривать его к покупке?

Автор: GoldRadioLeaf_Васiлiй Мартысевiч

Загружено: 2021-03-20

Просмотров: 19178

Описание:

#Leaf #электромобиль #Лиф #Минимеханик
Всем привет! Сегодня очень важный вопрос, один из частозадаваемых. Ниссан Лиф один из самых доступных электромобилей, но к сожалению возраст первых сошедших с конвейера Лифов уже перевалил за 10 лет, а пробеги у многих таких экземпляров больше 100 тысяч километров. Поэтому в разговоре обязательно возникает вопрос. Не много ли для электромобиля 100 тысяч километров и 10 лет возраста? В видео говорю об этом подробно, но забегая вперед скажу, что нет не много. Если батарея эксплуатировалась до вас в нормальных режимах СОХ ее будет высоким и ресурс в ней будет достаточным. К слову, на ресурс батареи больше влияет возраст чем пробег. Но к счастью первым батареям уже десять лет и массового выхода их из строя не наблюдается. Ну и изучая эту тему, я пришел к неожиданному выводу, о том, что для батареи более губительны простои чем большие пробеги. И больше настораживать должен небольшой пробег относительно возраста электромобиля. При правильной эксплуатации большие пробеги даже полезны. И это подтверждается тем, что батареи с утилизированных машин продолжают служить в роботах и в автономных домах. Это говорит о том, что при правильном использовании ресурс батарей очень высок, по сути потолок еще неизвестен. Поэтому рассматривая к покупки Лиф или другой электромобиль обязательно проверяйте его батарею ЛифСпаем и тестовой поездкой и если она в порядке, тогда есть большой шанс, что при правильной эксплуатации прослужит она очень долго, даже если пробег у нее как вам кажется большой, 100-150 тысяч километров.
Это к слову подтверждается и легким транспортом, разного рода моноколесами, электросамокатами. Те моноколеса, которые эксплуатируются регулярно, имеют батарею в лучшем состоянии относительно тех моноколес, которые по несколько месяцев лежат без дела и это при том что у первых пробег будет в разы больше.
В следующий раз поговорим о том можно ли путешествовать на электромобиле. Поэтому подписывайтесь на канал, ставьте лайки и обязательно пишите комментарии о том как вы относитесь к электротранспорту, а если он уже у вас есть, пишите свою статистику, сколько лет он у вас, сколько километров проехали и обязательно напишите вернулись ли бы к бензиновым скутерам или автомобилям.
Всем Удачи и хорошего настроения!

Электромобиль с пробегом 100 и более тысяч км, старше 10 лет. Стоит ли рассматривать его к покупке?

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео mp4

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио mp3

Похожие видео

Ресурс Ниссан Лиф, ресурс батареи. Отзывы владельцев: пробег, возраст, сох. Лиф с пробегом 369000 км

Ресурс Ниссан Лиф, ресурс батареи. Отзывы владельцев: пробег, возраст, сох. Лиф с пробегом 369000 км

АвтоВАЗ разочаровался в россиянах и отменяет все свои новинки

АвтоВАЗ разочаровался в россиянах и отменяет все свои новинки

Бесплатная работа в такси. Реальная экономика Яндекс.Такси

Бесплатная работа в такси. Реальная экономика Яндекс.Такси

НОВЫЙ ОЦИНКОВАННЫЙ Evolute i-JOY 2025! Первое знакомство!

НОВЫЙ ОЦИНКОВАННЫЙ Evolute i-JOY 2025! Первое знакомство!

Расход энергии электромобилем в зависимости от скорости движения. Город/трасса, 70-90-120 км/ч ?

Расход энергии электромобилем в зависимости от скорости движения. Город/трасса, 70-90-120 км/ч ?

#16 Nissan Leaf SL 2013 г/в. Плюсы и минусы электромобиля зимой. Мороз, снег, гололёд всё нипочём...

#16 Nissan Leaf SL 2013 г/в. Плюсы и минусы электромобиля зимой. Мороз, снег, гололёд всё нипочём...

Аккумуляторы для электромобилей..цены, наличие и заблуждение о электромобилях

Аккумуляторы для электромобилей..цены, наличие и заблуждение о электромобилях

На что способен БУ электромобиль?

На что способен БУ электромобиль?

Сравнил электромобиль за 100 000 км с автомобилем с ДВС. Есть ли экономия с учетом замены батареи?

Сравнил электромобиль за 100 000 км с автомобилем с ДВС. Есть ли экономия с учетом замены батареи?

Вторая батарея на NISSAN LEAF: очевидные плюсы и не менее очевидные минусы

Вторая батарея на NISSAN LEAF: очевидные плюсы и не менее очевидные минусы

Путешествовать на Лиф или электромобиле с запасом хода 100 км на одном заряде. Возможно ли?

Путешествовать на Лиф или электромобиле с запасом хода 100 км на одном заряде. Возможно ли?

Перед смертью надышишься! Почему стоит дать шанс машинам с ДВС, пока их не убили электрокары?

Перед смертью надышишься! Почему стоит дать шанс машинам с ДВС, пока их не убили электрокары?

Мифы и стереотипы об электромобилях. Всё что вы хотели знать про электромобиль.

Мифы и стереотипы об электромобилях. Всё что вы хотели знать про электромобиль.

Почему я продал Ниссан Лиф? Ода Лифу и полный отчёт: потеря стоимости, экономия и прочее...

Почему я продал Ниссан Лиф? Ода Лифу и полный отчёт: потеря стоимости, экономия и прочее...

Как остановить деградацию батареи электромобиля. Как поднять SOH ввб батареи. Возможно ли это?

Как остановить деградацию батареи электромобиля. Как поднять SOH ввб батареи. Возможно ли это?

Dongfeng ВОХ - батарея 43,89 кВтч, мотор 95 л.с., оцинкован, 15000$. Брать или не брать?

Dongfeng ВОХ - батарея 43,89 кВтч, мотор 95 л.с., оцинкован, 15000$. Брать или не брать?

День на Nissan Leaf - реальный запас хода и где заряжать.

День на Nissan Leaf - реальный запас хода и где заряжать.

Проблема с тяговой АКБ Mitsubishi i-miev и продолжение темы по редуктору.

Проблема с тяговой АКБ Mitsubishi i-miev и продолжение темы по редуктору.

Год эксплуатации 10-летнего Nissan Leaf

Год эксплуатации 10-летнего Nissan Leaf

Плюсы и минусы электромобилей

Плюсы и минусы электромобилей

© 2025 dtub. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]