Nyíregyháza Evangélikus Nagytemplom Nagy, Kisharangja

A Nyíregyházi Evangélikus Nagytemplom tornyában 2 harang lakik. A felvételen a két haranggal együtt végeztem próbaharangozást, a nagyharang estében nyelvkötés nélkül, kézzel húzva.

A kisebbik harangon lévő járomtípust Pozdech József pesti lakatos mester dolgozta ki, és alkalmazta először az 1860-as években, és egészen az 1920-as évekig erre függesztette fel harangját a legtöbb magyar harangöntő. A nagyharang jármát pedig a soproni Seltenhofer-öntöde készítette. A harangok jelenlegi szép, öblös hangzásához nagyban hozzájárulnak. A Podezch-jármok legfőbb műszaki értéke, hogy öntöttvasból van, ami a legdrágább és a legmasszívabb tartószerkezeti anyag. Az akkori kor szemlélete alapján készültek, hogy több száz évig elláthassák a funkciójukat.

Azonban a kisharang nyelvtörésekor Gombos Miklós Őrbottyáni harangöntő halálra riasztotta az egyházközséget, rengeteg okkal, ennek több műveletét valószínűsíthetően ő maga hajtotta végre, pl.: kisharang járom lábának elfordítása, nagyharang nyelvcsap anya fellazítása.... Ezért 2018 tavaszáig a harangok lengőszerkezet cseréjét tervezték vele, amikor több harangkutató társammal együtt, és egy fémszerkezet statikus szakvéleményével alátámasztva sikerült megmenteni az ipari emlékmű jármokat.

Magyarországon az eredeti harangtartó szerkezetek - főként az őrbottyáni öntöde tevékenységének köszönhetően - óriási ütemben pusztulnak. Ez annak köszönhető, hogy néhány harangvillamosító-felújító mester megélhetési okok miatt életveszélyesnek, elavultnak és további használatra nem alkalmasnak állítják be a régi harangtartó szerkezeteket. Így azok a jármok, amelyeket a gazdag Svájcban féltve őriznek, idehaza a MÉH-telepen végzik pár 10.000 Ft-os bevételt jelentve evvel az egyháznak. Az általuk felszerelt, új jármok az eddigi statisztikák alapján kb. 20-30 évig működnek, utána viszont azok valóban életveszélyessé válnak, így pl. a ráckevei katolikus templom nagyharangja a közelmúltban leszakadt a „modern”, idomacélból készült járomról. Sajnos e vállalkozók visszaélnek az egyházak és a lelkipásztorok jóhiszeműségével, és több százezer forintos bevételért eltüntetik a tornyokból az évszázadokra tervezett, történelmi jelentőségű harangtartozékokat, amelyek helyett esztétikailag kifogásolható és hamar tönkremenő szerkezeteket szerelnek be. Több helyen lelkipásztorok, presbiterek utólag bánják, hogy hagyták magukat megvezetni. És hagyták elveszni régi harangfelszereléseiket.

Az új jármok amellett, hogy silány, vékony anyagból készülnek, nem esztétikusak és a harangoknak kedvezőtlen, tompa hangzást nyújtanak. Emellett az épületszerkezetre is hosszútávon káros hatással lehetnek, mert az acél szerkezet a rezgéseket kiválóan rávezeti a torony falaira.

A harangok még hátra lévő felújítása, pl.: nagyharang nyelv megigazítása, festés a közeljövőben fog megtörténni.

Adatok: Kisharang
Tömeg: 794,3kg
Hang: F1+24
Öntő: Szlezák László (Budapest)
Öntési év: 1922

Nagyharang
Tömeg: 1764kg
Hang: Cisz/Desz1+16
Öntő: Seltenhofer Frigyes (Sopron)
Öntési év: 1903

Harangozási rend
Hétköznap: (Hétfőtől-Szombatig)
8.00-8.03 Kisharang
12.00-12.05 Nagyharang
17.00-17.03 Kisharang
18.00-18.03 Kisharang

Vasárnap:
8.00-8.03 Nagy+Kisharang
9.55-10.00 Nagy+Kisharang
12.00-12.05 Nagyharang
17.00-17.03 Kisharang
18.00-18.03 Kisharang