Metro de Lima Líneas 3 y 4: APP 100% privada vs Gobierno a Gobierno 🚇 ¿MTR en Perú?

Metro de Lima Líneas 3 y 4: APP 100% privada vs Gobierno a Gobierno 🚇 ¿MTR en Perú?

Las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima están en el centro del debate: ¿debemos construirlas con un modelo Gobierno a Gobierno o bajo una APP 100% privada? En este video analizamos los casos reales de la Línea 2 del Metro de Lima, el Aeropuerto de Chinchero y los Juegos Panamericanos 2019, comparando sus resultados y lecciones.

Además, presentamos una propuesta concreta para las Líneas 3 y 4 basada en un esquema BOT/DBFOM autofinanciado, similar al exitoso modelo de MTR en Hong Kong, donde el operador privado diseña, financia, construye y opera con inversión 100% privada bajo el modelo user pay.

📌 Temas del video:

Retrasos y problemas de la Línea 2 Metro de Lima.

Limitaciones del esquema Gobierno a Gobierno.

¿Por qué apostar por una APP 100% privada?

El rol de operadores internacionales como MTR Hong Kong.

Propuesta para un metro moderno, eficiente y sostenible en Lima.

Si te interesa la infraestructura, el transporte urbano y las APP en el Perú, este análisis te dará una mirada distinta y fundamentada.

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