Sensores automotivos na INJEÇÃO eletrônica: funções e dicas | O PROFESSOR VISITA: NGK/NTK

Nos últimos anos, os sistemas de injeção eletrônica e ignição automotiva passaram por uma verdadeira revolução silenciosa no Brasil.
Nesta segunda parte da entrevista especial do Auto Acadêmico, o professor Fernando Landulfo visita a fábrica da Niterra (NGK/NTK) em Mogi das Cruzes/SP e bate um papo de alto nível técnico com Hiromori Mori, Consultor de Assistência Técnica da empresa.

O foco agora está nos sensores automotivos do sistema de injeção, que evoluíram muito nos últimos 10 anos impulsionados por programas como o Inovar-Auto, o Rota 2030 e o Proconve L8. Essas iniciativas estimularam a eficiência energética e obrigaram as montadoras e fabricantes de autopeças a investir em soluções cada vez mais precisas.

🔧 O que você vai ver neste vídeo:

A evolução da sonda lambda e seu papel no controle de emissões

Como os sensores MAP e MAF mudaram a injeção nos veículos leves

Importância do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento para o funcionamento da injeção

Dicas para o sensor de nível do combustível no tanque

Impactos dessas mudanças na manutenção automotiva e no dia a dia das oficinas

Esse conteúdo é indispensável para mecânicos, reparadores, lojistas de autopeças e entusiastas da tecnologia automotiva que querem entender as transformações que estão moldando o futuro da manutenção automotiva no Brasil.

📌 Este é o segundo vídeo da entrevista — assista também a Parte 1, sobre velas e bobinas de ignição:    • Revolução na INJEÇÃO e IGNIÇÃO: seu carro ...  

Para ler as notas técnicas na íntegra, ACESSE: http://autoacademico.com.br

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