Rundgang NSU Prinz 1000 L (Umbau auf TT) unserer Partnerfirma Ambi-Budd OHG

Dieser NSU Prinz 1000 L wurde auf TT aufgebaut und dazu wurden zum Teil sogar Teile für einen TTS verwendet. Es wurde ein TT-Motor des Typs XD022481 eingebaut und dieser mit einer Nockenwelle des Typs 0680500515000 und zwei Weber Doppelvergasers des Typs 40DCOE versehen. Die Bremsanlage ist vom Modell TTS und die zeitgenössischen Maxilite-Leichtmetallfelgen sind mit Reifen im Format 175/50-13 bestückt. All diese Umbauten und Veränderungen sind in die Fahrzeugpapiere eingetragen. Auch die auf 75 PS gestiegene Motorleistung ist eingetragen und da es sich um einen zeitgenössischen Umbau handelt, wurde auch ein H-Gutachten erteilt. Die Geschichte dieses Autos ist etwas ungewöhnlich, denn die Erstauslieferung 1968 ging nach Slowenien, genauer gesagt dem damaligen Jugoslawien. Der slowenische Erstbesitzer ging als „Gastarbeiter“, so nannte man das ja seinerzeit, nach Deutschland. Seinen NSU Prinz 1000 L nahm er mit und verkaufte ihn irgendwann an einen Herrn aus Nieder-Olm, den Besitzer einer Opel-Autowerkstatt, die früher eine zertifizierte NSU-Werkstatt war. Dort wurde der Prinz 1000 fachgerecht und zeitgenössisch zur Rennsemmel umgebaut. Von dort gelangte das Auto an einen Oldtimersammler in der Nähe von Berlin und als dieser bei uns einen Citroën CX kaufte, überließ er uns den NSU zum Verkauf. Der gesamte Zustand des Autos ist nahezu tadellos. An den Schultern des Kotflügels vorne links und hinten rechts gibt es kleine Lackmängel, die man jedoch nicht akut beseitigen muss. In unserem Suprême-Angebot ist eine Nachlackierung dieser Stellen jedoch beinhaltet.

Das Fahrzeug finden Sie hier:
https://ambi-budd.de/produkt/rennsemmel/