Składanie silnika Yamaha XJ 750 – Część 4 | Wałki rozrządu, ustawienie rozrządu, finał montażu

W ostatnim odcinku serii składania silnika motocykla Yamaha XJ 750 z 1982 roku przechodzę do montażu górnej części jednostki – od wałków rozrządu po finalne zamknięcie pokrywą głowicy. To kluczowy etap – przy nieumiejętnym montażu można zniszczyć utwardzane elementy układu rozrządu.

🔧 Co zobaczysz w tej części:
✅ Montaż wałków rozrządu – ważna uwaga:
– przed montażem smaruję punkty pracy specjalnym olejem do składania silników,
– wałki dokręcam etapowo, by uniknąć ich uszkodzenia (docelowy moment: 10 Nm),
✅ Ustawienie rozrządu – pokazuję jak prawidłowo ustawić wałki względem siebie i wału,
✅ Spięcie łańcucha rozrządu – zakładam ogniwo ze specjalną spinką,
✅ Montaż napinacza łańcucha rozrządu – możliwy dopiero po poprawnym ustawieniu rozrządu,
✅ Zamknięcie silnika pokrywą głowicy – ostatni krok w tej serii składania.

📌 Ciekawostka techniczna:
Wałki rozrządu w XJ 750 są utwardzane i bardzo kruche przy nierównomiernym dociąganiu. Dokręcanie "na raz" jednej śruby momentem docelowym (10 Nm) może doprowadzić do ich pęknięcia – dlatego kluczowe jest ich etapowe dokręcanie z wyczuciem i symetrią.

🎥 To ostatnia z czterech części kompletnej dokumentacji składania silnika – wszystko pokazane krok po kroku z praktycznymi wskazówkami. Jeśli sam składasz silnik XJ 750 – ten film może Ci pomóc.

🔗 Zobacz wszystkie części z motocyklem Yamaha XJ 750:    • Yamaha XJ750  

#YamahaXJ750 #SkładanieSilnika #WałkiRozrządu #UstawienieRozrządu #RozrządMotocykl #XJ750Rebuild #MechanikaMotocyklowa #SilnikDOHC #DIYMotoryzacja #MotocyklKlasyczny #NaprawaMotocykla