PLA: PILOTO DE LINHA AÉREA - EP. #17

Chegou a hora do PLA - Piloto de Linha Aérea.

Você já prestou ou pretende prestar a banca do PLA? Comenta aqui embaixo!!!

Essa é a próxima licença depois do nosso PC e como toda licença, teremos uma parte teórica, concluída com uma banca na ANAC e uma parte prática, concluída com um voo de cheque.

Para o voo de cheque do PLA são necessárias, no mínimo, 1500 horas de voo. Mas isso não significa que só poderemos participar de uma seleção de emprego quando tivermos essas horas.
A grande maioria das empresas aéreas do Brasil solicitam apenas o PLA teórico como pré requisito para a contratação de copilotos, e então, o cheque do PLA será feito dentro da própria companhia, quando for o momento adequado.

Existem algumas empresas aéreas no exterior que pedem o PLA checado também para a seleção de copilotos. Portanto, se o seu objetivo é voar fora futuramente, fique atento aos pré requisitos das empresas que você tem como foco. Isso varia caso a caso.

Nesse vídeo a gente detalha sobre a banca de PLA teórico.

Para prestar a banca de PLA você só precisa ter uma licença de piloto. Então, se você for piloto privado, você já pode fazer!

Portanto, uma dica legal é marcar a prova logo após a sua banca do PC. Isso porque as matérias que você vai encontrar, em sua maioria, são um aprofundamento do Piloto Comercial. Você estará com tudo fresco na cabeça, então o seu estudo será otimizado, além de ajudar a consolidar o seu conhecimento.

As matérias do PLA são:

Regulamentos: focado principalmente na parte do Código Brasileiro de Aéronáutica (CBA).

Peso, Balanceamento e Performance: aqui você encontrará vários conteúdos novos. Então, faça muitos exercícios para criar bastante prática. E uma ressalva super importante é conhecer os termos e siglas também em inglês. Isso porque, na seleção de linha aérea, as provas geralmente são em inglês e você não vai querer ser surpreendido com termos desconhecidos num momento tão importante.

Teoria de Alta Velocidade: bastante focada na operação de jatos. Essa matéria também traz bastante aprofundamento, então, elém de estudar o conteúdo, faça muitos exercícios para se costumar com a prova.

E aí, quando você se sentir pronto, basta marcar a banca pelo site da Anac e fazer o pagamento correspondente:
https://www.anac.gov.br/

Após passar nessa banca, você terá o PLA teórico e a boa notícia é que ele não tem prazo de validade.

Seu currículo estará quase pronto para uma seleção em Linha Aérea.

Uma outra novidade é que, com o programa VOO SIMPLES, a Anac em parceria com a FGV, disponibilizará provas em mais de 40 cidades do Brasil.

Está cada vez mais fácil alcançar os objetivos =)

Nos próximos vídeos vamos falar sobre os próximos passos para a sua formação, passando pelo ICAO, Jet Training e como se preparar para a seleção.

Então fique ligado que vem coisa boa por aí =D

E é isso! Te vejo no próximo voo!

Obs: alguns livros que usei para me preparar para a banca do PLA e Seleção de Linha Aérea:
Performance de Aviões a Jato (Newton Soler Saintive)
Aerodinâmica de Alta Velocidade (Newton Soler Saintive)
Ace the Technical Pilot Interview (Gary V. Bristol)

#PLA #FormaçãodePiloto #EmRota