旅車 エブリイ バン DA17V 「外気温計・シェブロン」施工

2025年、明けましておめでとうございます！🎉
昨年は、皆様の御視聴、誠に有り難う御座います!
m(__)m
今年の一発目は旅車のカスタム、「外気温計とシェブロン」取り付け施工編。
エブリイには、残念ながら外気温計が付いておりません。また、低温注意の警告もありません。
私の住む静岡市の市街地では、まず雪が舞う事が年に 2回あるかどうか？で、雪が積もる事は殆どありません。
静岡市街地の平地に住まわれている殆どの人が、スタッドレスタイヤを未装着&持っていません。
自分も保持しておりません。オールシーズン夏タイヤです。
がしかし、山間部に行った場合、凍結している事はあったりします。走行中、目測で凍結が確認してからでは時すでに遅しの感じであり、目安が必要！
そこで、外気温計の取り付けを行いました!
使用したのは、トヨタAタイプのダブルサーモメーター（スズキ一部対応品）
商品のままでは、プラスコードの長さが足りないのと、アース線の取り付けに端子が必要であり、ヒューズもしくは割り込ませるコネクターが必須。
商品の個体差なのか?エブリイのボディ側の個体差なのか?サーモ本体と取り付け部がかなりキツかったです。半分無理やり押し込みましたがしっかり取り付けられました。
サーモ端子コードを本来ならフロントグリルの近くに取り付けるのですが、面倒くさかったので右前輪のタイヤハウスに繋がっている穴を発見したので、それを利用しサーモ端子をタイヤハウス内に出して固定。自分の車は2WDで、雪道を走る予定は全く無くタイヤハウス内が凍り付く事も無いのでコレで良しとしました。良い子はちゃんとフロントグリル迄渡して下さいネ!
アース線は近くのボディ側のボルトに挟み込みました。延長したプラスコードはセンターのヒューズボックスのACC（アクセサリー）電源の線に割り込ませました。
シェブロンは、エブリイの納車前から予定していた為、自作シェブロンは約 1年前に作っておいた物です。やっと付ける事が出来ました。w　少しホコリが被っていました。
エブリイ購入前に、ボルテックス・ジェネレーターを付けるか?シェブロンを付けるか?いろいろと考えていました。エブリイの場合、軽の規格ギリギリに作られている為、特にサイド（横面）はボディから少しでもはみ出ると車検が通らない場合があるとのこと。市販されているボルテックス・ジェネレーターの高さだと、天井は良いとしてサイド壁面は車検NGの可能性大。シェブロンは厚さも薄く5mmであり、特徴として日常の速度域で効果が出るとのことで「シェブロン」施工を決めてました。

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