【車窓展望】名鉄ミュースカイ　中部国際空港→名鉄名古屋

前面展望ではありません。
車窓展望です。

名鉄ミュースカイ、中部国際空港から名鉄名古屋まで乗車しました。
コロナ禍で人が疎らな中部国際空港セントレア。
あれほど賑わっていた中部国際空港セントレア。
普段なら平日でも到着便が多い午前中、ミュースカイの乗車率もそこそこあったはず。
今は空気輸送みたいなミュースカイ。
乗車した10時7分発4号車は貸切状態。
他の号車も数人程度。
新型コロナウィルスが憎いです。

シェルターな1番線を出発すると、管制塔や空港警察が見えてきます。
空港連絡橋、イオンや常滑ボートを見ると特急停車駅の常滑を通過。
名鉄空港線はここまで。
常滑からは名鉄常滑線に入ります。
西ノ口では留置中のミュースカイも見えますね。
新舞子付近はマリンパークが出来たりで、新しい建物が増えましたね。
新日鉄のどデカい工場が見えてくると高架駅の太田川を通過します。
太田川は河和線の起点で知多半島を南へと。
そうそう新日鉄の工場の中にも鉄道がありますが、これもどデカいですよ。
よく見る鉄道車両とはわけが違います。
近くで見ると怖いくらいです。
いや、普通に怖いです。
そして新日鉄前をなかなかの速度で通過。
大江を通過、いろんな車両が留置されてます。
東名古屋港までの築港線との接続駅でもあります。
そして南方貨物線の鉄道遺構を見て、今も残ってたら旅客線になってたのかなって思ったり思わなかったり。
と、神宮前に到着。
あっという間でした。
名古屋本線、知立、新安城、東岡崎、豊橋方面は乗り換えです。
次は金山で、中央本線、東海道本線、地下鉄に乗り換えです。
そして山王を通過するとまもなく終点の名鉄名古屋。
地下に入ればすぐ到着です。

地図で見るとなかなかの遠さですが、ミュースカイに乗るとあっという間ですね。
特急、準急だと遠く感じます。
名鉄名古屋に到着後は駅のあれこれを撮らずに移動してしまったので、この動画もおしまいが呆気なく終わります。

ではミュースカイの車窓展望をご覧下さい。

長い前置きは久しぶりです。


#まろの前面展望 #名鉄 #セントレア





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