Сравнение BMW 3-й и 5-й серий — что выбрать?

В этом обзоре мы подробно разбираем две актуальные версии — обновлённую BMW 3 Series G20 и абсолютно новую BMW 5 Series G60. Смотрим на внешний вид, салон, технологии и, конечно, поведение на дороге.

00:00 — Вступление: BMW 3-я против BMW 5-я серия
01:17 — Габариты и подвеска
02:54 — Сравнение двигателей
03:22 — Качество материалов и сборки
04:23 — Кокпит BMW 3-й серии
08:00 — Задние сиденья BMW 3-й серии
08:48 — Задние сиденья BMW 5-й серии
10:08 — Кокпит BMW 5-й серии
12:28 — Сравнение багажников
14:50 — Детали по моторной гамме
15:58 — Разгон BMW 3 Series 320i
17:53 — Манёвренность BMW 3-й серии
19:50 — Системы помощи водителю (3-я серия)
21:02 — Драйверские ощущения от BMW 3-й серии
25:48 — Разгон BMW 5 Series 520i
27:26 — Комфорт и шумозащита (NVH) в сравнении
30:37 — Ассистенты и драйв BMW 5-й серии
33:47 — Assist Plus в BMW 5-й серии
34:59 — Экономичность (расход топлива)
35:14 — Сравнение цен
35:48 — Что выбрать — BMW 3-я или 5-я серия?
37:42 — Выбор Лии

#bmw #bmw3series

*Габариты*

*BMW 3 Series* — длина 4,71 м (185″)
*BMW 5 Series* — длина 5,06 м (199″)
Разница — 35 см (14″)

*Подвеска*

*3-я серия G20 (рестайлинг)* — новая настройка с более жёсткими задними амортизаторами; варианты: базовая, фиксированная M Sport или адаптивная M
*5-я серия G60* — базовая, фиксированная M Sport или адаптивная Professional с управлением задними колёсами

*Салон*

*3-я серия* — базовый руль без материалов животного происхождения (кроме M Sport), сиденья: ткань, перфорированный Sensatec или M Performtex (ткань/микрофибра) в M Sport и M Performance; опция — натуральная кожа; багажник седана: 480 л
*5-я серия* — базовый руль без материалов животного происхождения (кроме M Sport), сиденья: эко-кожа Veganza или перфорированная Veganza, опциональные Comfort Seats, опция — натуральная кожа; багажник седана: 520 л (на 40 л больше)

*Линейка двигателей*

*3-я серия* — бензин и дизель: R4 2,0 л, R6 3,0 л; PHEV — только 2,0 л, батарея 19,5 кВт·ч (зарядка до 11 кВт)
*5-я серия* — бензин и дизель: R4 2,0 л, R6 3,0 л (чистая бензиновая R6 только в Северной Америке); PHEV — 2,0 и 3,0 л

*Тестовые версии*

*BMW 320i* — 184 л.с., 0–100 км/ч за 7,4 с, снаряжённая масса 1 590 кг (на 210 кг легче), цена от 52 000 € (≈47 000 \$), полностью укомплектованная — до 70 000 €
*BMW 520i* — 190 л.с., 0–100 км/ч за 7,5 с, снаряжённая масса 1 800 кг, цена от 59 000 €, полностью укомплектованная — до 80 000 €

*Расход топлива*

Обе версии: около 7,0 л/100 км (34 mpg US, 41 mpg UK) в тесте