Roco 63473 MÁV M61.014 NoHAB mit ESU Loksound 5 / "echtes" ESU Loksound 5 Soundprojekt

Roco 63473 MÁV M61.014 NoHAB rot/creme, Digitalisierung mit ESU Loksound 5 Sounddecoder auf 8-pol. NEM 652 Schnittstelle. Bespielt mit "echtem" ESU Loksound 5 Projekt für die MÁV M61.

System: H0 Zweileiter digital MFX/DCC/MM/SX

31 Funktionen: F0 Stirnlicht weiß/rot fahrtrichtungsabhängig; F1 Fahrgeräusch;* F2 Signalhorn hoch; F3 Signalhorn tief; F4 Lüfter; F5 Schwere Last;** F6 Rangiergang, ABV aus; F7 Kurvenquietschen; F8 Zugbremse anlegen/lösen (automatisch); F9 Pressluft ablassen; F10 Schaffnerpfiff; F11 Kuppelgeräusch; F12 Leerlauffunktion; F13 Lokbremse anlegen/lösen (automatisch); F14 Bahnhofsdurchsage #1; F15 Führerstandstür auf/zu; F16 Hupe; F17 Bremsfunktion;*** F18 Bahnhofsdurchsage #2; F19 Handbremse anlegen/lösen; F20 Bahnhofsdurchsage #3; F21 Weichenquietschen; F22 Rangierfunk #1; F23 Rangierfunk #2; F24 Kompressor; F25 Sanden; F26 Soundfader; F27 Manuelle Drehzahlerhöhung ein/aus;**** F28 Manuelle Drehzahl hoch;**** F29 Manuelle Drehzahl runter;**** F30 Bremsenquietschen aus.

*) Mit F1 können unterschiedliche Startvorgänge gewählt werden: 1x Taste drücken = Warmstart / 2x Taste drücken = Fehlstart / 3x Taste drücken = Kaltstart
**) Mit F5 kann der Schwerlastbetrieb aktiviert werden: Es wird immer eine Dieselstufe höher als normal gefahren.
***) F17 bremst den Zug automatisch auf Null herunter.
****) Mit F27 kann die manuelle Fahrstufenwahl aktiviert werden. Wenn F27 an, kann mit F28 die Dieselfahrstufe unabhängig vom Regler herauf- mit F29 stufenweise heruntergeregelt werden. F27, F28, F29 müssen aus sein, um auf Automatikbetrieb zurückzuwechseln. Wenn F27 aus ist, fährt der Diesel mit F28 auf Vollgas.

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