大限将至! 燃油车主恐面临惨重损失。这个政策到底能否会继续推行？对拥有燃油车的老百姓来说又意味着什么？谁是背后的利益者？让我们一起揭开事实的真相。
Автор: 北美枫向标 Maple Insight
Загружено: 2025-08-16
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大限将至! 燃油车主恐面临惨重损失。这个政策到底能否会继续推行？对拥有燃油车的老百姓来说又意味着什么？谁是背后的利益者？让我们一起揭开事实的真相。#电动车 #加拿大 #加拿大生活 #北美 #移民海外
在加拿大，如果你现在开的还是燃油车的话，那你得注意了——因为从 2026 年 1 月开始，加拿大的新车市场将正式进入“禁售燃油车的倒计时”。根据 2023 年出台的《电动车可用性标准》，2026 年新售车型中至少 20% 必须是零排放车辆，比例会逐年提高：2028 年 34%、2030 年 60%、2032 年 83%，直到 2035 年全面禁止销售任何新的燃油车。
这意味着，你现在的爱车在未来可能会大幅贬值，甚至在牌照年检、二手转卖、Trade in换新车的过程中，很可能被市场直接淘汰。
听起来，买电动车好像是顺势而为，低碳环保，政府还有补贴，油费也能省。但现实中，电动车价格普遍高于燃油车，充电设施不足，冬天续航衰减明显，电池更换和回收成本不菲。如果基础设施和技术提升跟不上，2035 年的全面电动化，可能只是纸上谈兵。
更深层看，这不仅是环保政策，更是一场经济和产业布局。它涉及加拿大的能源结构、汽车产业链地位、国际碳排放承诺，以及与美国和欧洲的竞争格局。表面理由是“保护环境”“减少碳排放”，但实际影响远比环保本身复杂得多。
问题是，这样的转型真的能在 2035 年如期落地吗？为什么自由党政府一定要在十年内让燃油车彻底退出历史舞台呢？这背后的逻辑是什么？而真正的受益者又是谁？今天就让我们带着这些问题，一起揭开事实背后的真相。
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