新型 フェアレディZ (9AT) フル加速！405馬力のツインターボが暴れる！アクセルベタ踏みでホイールスピン連発の令和のじゃじゃ馬スポーツカー NISSAN RZ34

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まず最初にtake:1~4の説明です。
・take:1　ローンチコントロール使用。しかし1速の後半でリアが流れ出し車の向きが変わりそうになったので一瞬アクセル緩めてしまっています。
・take:2　最初から最後まで全てアクセルベタ踏み。ただしこちらもトラクションがなかなかかからず0-100のタイムは微妙…。この時は3速になるまでずっとリアが流れかけて車両が安定しておりません。
・take:3　これが一番速かったです。トラクションに重きを置いて1速だけアクセル5割くらいで、2速からベタ踏み。
・take4　ずっとアクセル5割くらい。これの方がtake1と2より速いという結果に…

装着タイヤは新車装着のままPOTENZA S007です。
この405馬力のエンジン、ただアクセルを踏むだけでは簡単にケツを振ってしまう危険な楽しさを持つ一台です！
ローンチコントロールとはこのような場面でも、機械任せで上手く加速するもんだと思っていたのですが…
タイヤは充分に温まった後ですし路面凍結してた訳でもありません。
が、しかし環境や車両のコンディション等いろいろとあると思うので、こちらの結果は参考程度にお願いします。


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試乗グレード　バージョンST(2023年8月) 6,657,200円
型式 5BA-RZ34
エンジン型式 VR30DDTT
最高出力 405ps(298kW)/6400rpm
最大トルク 48.4kgm(475Nm)/1600～5600rpm
種類 V型6気筒DOHCツインターボ
総排気量 2997cc
駆動方式 FR
トランスミッション 9AT
車両重量 1620kg
燃料タンク容量 62リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン

▼支援について
[https://betach.net/support/]
▼公式ウェブサイトはこちら(提供動画の説明も)
[https://betach.net/]

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※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。

00:00　オープニング
00:10　エンジン始動＋空吹かし
00:47　フル加速 take:1
01:14　フル加速 take:2
01:42　フル加速 take:3
02:12　フル加速 take:4
02:44　中間加速
04:31　巡航回転数
05:13　エンジン始動＋空吹かし（エンジンルーム収音）
05:35　フル加速（エンジンルーム収音）
07:32　中間加速（エンジンルーム収音）