W201 "EVO Lite" ❤️ 190E 2.5-16V - Babybenz in seiner schönsten Ausführung | Trockeneis + Rostschutz

Der Mercedes-Benz W201, besser bekannt als "Baby Benz" oder "190er", markiert einen Wendepunkt für Mercedes und ebnete den Weg für eine neue Generation kompakter Luxuslimousinen, später weitergeführt und bis heute bekannt als C-Klasse.

Der W201 wurde im Jahr 1982 eingeführt und markierte Mercedes-Benz' Einstieg in das Segment der kompakten Mittelklasse. Das Unternehmen, das bis dahin vor allem für seine luxuriösen und oft großzügig dimensionierten Fahrzeuge bekannt war, betrat damit Neuland. Der 190er war in seiner Größe deutlich kleiner als die damaligen E- und S-Klasse Modelle W123 und W126, und doch stellte gerade der W201 unter Beweis, dass ein kleineres Auto trotzdem ein echter Mercedes sein kann.

Der W201 zeigte viele Innovationen, unter anderem das Raumlenker-Hinterachskonzept, das später in fast allen Mercedes-Benz-Modellen zu finden war. Außerdem war das Modell mit einer Vielzahl von teils optionalen Sicherheitsfeatures erhältlich, einschließlich ABS und Airbags, was damals nicht selbstverständlich war.

Besonders interessant wird die Geschichte des W201, wenn man sich die sportlichen 16V-Versionen und die Evo-Modelle ansieht. Der 190E 2.3-16V wurde auf der IAA im September 1983 angekündigt, ging aber erst im Herbst 1984 in die Serienproduktion und war das Ergebnis einer Zusammenarbeit mit dem britischen Motorenbauer Cosworth. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 230 km/h und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als 8 Sekunden wurde dieser 190er zur sportlichen Ikone seiner Zeit. Dieses Modell wurde mit der Modellpflege des W201 im September/Oktober 1988 durch den noch leistungsstärkeren 190E 2.5-16V abgelöst.

Die Krönung der 190er Reihe waren zweifellos die Evolution-Modelle, der 190E 2.5-16 Evolution I und Evolution II. Sie wurden in sehr geringen Stückzahlen (je 502 Stück) hergestellt und waren vor allem für den Einsatz in der DTM entwickelt worden. Diese Modelle hatten eine deutlich aggressivere Optik und waren mit zahlreichen aerodynamischen Anbauteilen ausgestattet, die die Performance verbesserten. Mit diesen Modellen konnte Mercedes-Benz beeindruckende Erfolge im Motorsport feiern.

Die Produktion des W201 endete im Jahr 1993, und das Modell wurde durch die neue C-Klasse ersetzt. Insgesamt wurden fast 1,9 Millionen Einheiten produziert und der "Baby Benz" etablierte Mercedes erfolgreich in einem neuen Marktsegment. Der W201 hat eine immer größer werdende Fan-Gemeinde und einen festen Platz in der Mercedes-Benz Geschichte.

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