Сборка двигателя Genesis Coupe 2.0T, часть 1 | Зазоры коленвала и масляные зазоры

Сборка двигателя 700WHP Refresh, часть 1:

Как установить коленчатый вал, подшипники, крышки коренных подшипников, шпильки ARP, упорные шайбы, проверить масляные зазоры.

Внутренние компоненты неоригинального производства:
*Увеличенный масляный зазор коренных и шатунных подшипников ACL - https://gencoupestore.com
*Шатки K1 (с болтами ARP2000) - https://www.google.com/amp/s/www.genr...
*Увеличенные поршни Wiseco - https://www.genracer.com/wiseco-overs...
*Упорные подшипники — магазин Gencoupe или дилерский центр Hyundai
*Комплект коренных шпилек Arp — https://www.khartunerz.com/ARP-Main-S...
*Слесарная работа — мастерская Longs Machine Shop, Сан-Антонио, Техас. Выровненный хонингованный / Промытый порт / Кислотная ванна / Балансировка вращающегося узла / Полировка коленчатого вала / Расточка 0,05 / Проверка зазора между поршнем и стенкой

Использованные инструменты:
*11 мм 12-гранная головка
*5/8 мм 12-гранная головка
*Динамометрический ключ
*Отбойный брусок
*Шестигранник №4
*Смазка для сборки
*Смазка для сборки крепежа ARP
*Пластиковый калибр
*ATF с синими прокладками

Забыл упомянуть, что момент затяжки основных болтов составляет 70 фунт-сила-сила (31,7 Нм). Это нужно делать последовательно 3 раза:
11,7 Нм первый проход
47,7 Нм второй проход
70,7 Нм третий проход

Также забыл упомянуть, что после этапа с пластическим калибром необходимо использовать сборочную смазку для шеек. Перед окончательной настройкой момента затяжки ОБЯЗАТЕЛЬНО используйте смазку, иначе вы можете повредить подшипники при первом запуске.

Если вам понравилось это видео, пожалуйста, поделитесь им, подпишитесь и поставьте лайк. Извините, я забросил видео, сейчас очень тяжёлые времена, так как я пытаюсь найти новую работу после очередного увольнения из-за пандемии.

Береги себя и наслаждайся видео!