【どうなってんだ…】連結作業が多すぎる！ワイドビューひだ５号に乗ってみた

２０２０年１１月３０日
気動車は電車ほど編成組成時の制約がなく、増解結も容易であるため、柔軟なサービスが可能です。この利点を活用し、ひだ号の多くの列車は高山駅で増解結をします。特にひだ５号は名古屋を４両で出発したあと、岐阜で大阪からのひだ25号３両をつなぎ、高山でまた３両切り離して飛騨古川へ向かいます。その後、高山駅では複雑な入れ替え作業が行われ、これが見ものです。状況を理解するのは難しいかもしれませんが、理解できると非常に楽しめます。

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