Wyścig wszystkich wersji BMW M4!

Czas na pojedynek specjalnej edycji M4!

Mamy w rękach wszystkie specjalne modele M4 zarówno z generacji F82, jak i G82, które wkrótce zmierzą się ze sobą na dystansie ćwierć mili! Sprawdźmy więc statystyki.

Zacznijmy od modelu F82 M4 CS, który jest napędzany 3-litrowym silnikiem rzędowym z podwójnym turbodoładowaniem, generującym 460 KM i 600 Nm. Moc ta jest przekazywana wyłącznie na tylne koła za pośrednictwem 7-biegowej skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem, a samochód waży 1580 kg. Cena nowego egzemplarza wynosi od 89 130 funtów.


Następny jest M4 GTS. Jest on również napędzany 3-litrowym silnikiem rzędowym z podwójnym turbodoładowaniem, ale w tym przypadku generuje 500 KM i 600 Nm. Moc jest przekazywana na tylne koła za pośrednictwem 7-biegowej skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem, a waga samochodu wynosi 1510 kg. Cena nowego egzemplarza wynosiła 120 770 funtów.


Ostatnim modelem F82 jest M4 DTM. Ma ten sam silnik co GTS, więc również generuje 500 KM i 600 Nm. Posiada również 7-biegową skrzynię biegów z podwójnym sprzęgłem i waży 1510 kg. Jest to jednak najdroższy z tych trzech samochodów, a jego cena w stanie nowym wynosiła około 130 000 funtów.


Zwycięzca spośród tych trzech modeli zmierzy się z G82 M4 CS i G82 M4 CSL. Pierwszy z nich jest napędzany 3-litrowym silnikiem twin-turbo o mocy 550 KM i momencie obrotowym 650 Nm. Moc jest przekazywana na wszystkie cztery koła za pośrednictwem 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów, a masa samochodu wynosi 1760 kg. Jego cena nowego wynosi od 117 000 funtów.

Wreszcie mamy model CSL. Ma on ten sam silnik i moc co model CS, ale moc przekazywana jest tylko na tylne koła! Jest to jednak lżejszy z tych dwóch samochodów, waży zaledwie 1625 kg. Jego cena nowego wynosi od 129 000 funtów.


Czy ostatecznie zwycięży G83 CS z napędem na wszystkie koła? A może wygra model z napędem na tylne koła? Jest tylko jeden sposób, aby się o tym przekonać... ZRÓBMY WYŚCIG!