Вездеход Русак 8х8 | Заводские испытания машин после сборки

array(10) { [0]=> object(stdClass)#4354 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "kp57yzPh2n4" ["related_video_title"]=> string(70) "Обзор вездехода Русак К - 8.2 | машина №29" ["posted_time"]=> string(25) "4 месяца назад" ["channelName"]=> string(11) "RUSAK media" } [1]=> object(stdClass)#4327 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "lPVqa49DzLA" ["related_video_title"]=> string(71) "Водородный гигант. Самый большой Русак" ["posted_time"]=> string(28) "10 месяцев назад" ["channelName"]=> string(12) "MotorProject" } [2]=> object(stdClass)#4352 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "DQGleX6Cwaw" ["related_video_title"]=> string(62) "Максимальное унижение Зеленского" ["posted_time"]=> string(24) "13 часов назад" ["channelName"]=> string(27) "Анатолий Шарий" } [3]=> object(stdClass)#4359 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "voro6BFHp_E" ["related_video_title"]=> string(144) "Преимущество трёхосного тягача! И почему одна ведущая ось оптимальнее чем две!" ["posted_time"]=> string(19) "3 дня назад" ["channelName"]=> string(22) "Trucker in Scandinavia" } [4]=> object(stdClass)#4338 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "H7-uIWjiZck" ["related_video_title"]=> string(52) "РУСАК 3918, образец № 7. Лето 2017" ["posted_time"]=> string(19) "7 лет назад" ["channelName"]=> string(11) "RUSAK media" } [5]=> object(stdClass)#4356 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "93SxTZzrk3M" ["related_video_title"]=> string(116) "Рейс Салехард-Сеяха и обратно, 1420 км. Как всегда с приключениями" ["posted_time"]=> string(19) "1 год назад" ["channelName"]=> string(50) "Край Земли -Андрей Анищенко" } [6]=> object(stdClass)#4351 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "UdEfuEY7JYc" ["related_video_title"]=> string(149) "Чем ПОРАЗИЛА немцев трофейная "Катюша": эту загадку немцы не раскрыли за всю войну" ["posted_time"]=> string(19) "4 дня назад" ["channelName"]=> string(49) "Две войны - военная история" } [7]=> object(stdClass)#4361 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "NrLKYWt8b9U" ["related_video_title"]=> string(109) "Обзор многоцелевого пикапа повышенной проходимости "Фарис"" ["posted_time"]=> string(25) "4 месяца назад" ["channelName"]=> string(17) "Юрий Евич" } [8]=> object(stdClass)#4337 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "YSr-18PAyNk" ["related_video_title"]=> string(181) "Русак на Ямале. Часть 9. Дорога Новый Порт – Салехард. Зимник замело напрочь! Камазы стоят по 3 дня." ["posted_time"]=> string(21) "3 года назад" ["channelName"]=> string(48) "Жизнь в России. Наше время." } [9]=> object(stdClass)#4355 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "c20Y2-8CvwE" ["related_video_title"]=> string(98) "ГРУЗОВИКИ НА БЕЗДОРОЖЬЕ И НЕВЕРОЯТНО КРУТЫЕ ВОДИТЕЛИ" ["posted_time"]=> string(23) "1 месяц назад" ["channelName"]=> string(8) "TechZone" } }