Сборка моего ралли-байка Himalayan 450 весом 160 кг и мощностью 46 л.с. завершена.

После года работы над проектом Himalayan 450 Rally пришло время завершить его.

Мне очень понравилось строить и кататься на этом Himalayan 450. Я постоянно дорабатывал его в зависимости от того, чем собирался заниматься на этой неделе — путешествиями, трейлраннингом или просто поездками по городу. Было очень легко просто поменять колёса/шины/сиденья/багаж и просто заняться своими делами.

Огромное спасибо всем участникам этого проекта!
Royal Enfield за предоставленный мотоцикл и полный контроль над тем, что я хочу построить.

Speedmonks за выполнение всей работы и руководство мной на протяжении всего проекта (  / speedmonks_  )

MNTB Craftsmen за воплощение в жизнь потрясающего раллийного выхлопа (  / mntb_craftsmenindiapvtltd  )

Big Bad Bikes за защиту рук Barkbuster (  / bigbadbikes  )

Reise Moto за покрышки для трейла (  / reise_moto  )

Way2Speed ​​за воздушный фильтр (  / way2speed  )

Powertronic за блок управления двигателем и FuelX, которые помогли этому мотоциклу выжать 46 л.с. на коленвале. (  / powertronic_ecu  )

Luiza за разработку графического оформления (  / luiza_b_design  )

MK Designs India за покраску (  / mkdesignsindia  )

RACE Factory за изготовление алюминиевых звёзд (  / r.a.c.e.factory  )

Impulse Power за литий-фосфатный аккумулятор (  / impulsepwer  )

Auto Engina за регулируемые складные рычаги переключения передач и тормоза (  / autoengina  )

James за регулируемый рычаг сцепления (  / project_0.0  )

MX Store India за вафельные ручки ODI (  / mxstore.in  )

И всем моим приятелям по трейл-райдингу, с которыми я провел много часов, обсуждая, над чем нам ещё поработать.

Надеюсь, вам понравилась эта серия. Расскажите, что вы думаете о велосипеде, в комментариях.

Ура!