​Im Inneren der Nazi-Technologie: Die dunkle Ingenieurskunst des Dritten Reiches​

​Während des Dritten Reiches verfolgte das NS-Regime eine aggressive Technologisierung, die sowohl militärische als auch zivile Bereiche umfasste. Ingenieure wie Fritz Todt und Albert Speer spielten zentrale Rollen bei der Umsetzung monumentaler Projekte wie der Reichsautobahnen und der Atlantikwall-Verteidigungslinien. Diese Bauwerke dienten nicht nur strategischen Zwecken, sondern auch der Propaganda, indem sie die vermeintliche Überlegenheit der nationalsozialistischen Ingenieurskunst demonstrierten.​
Ein besonders düsteres Kapitel war die Entwicklung der sogenannten "Wunderwaffen", darunter die V-1 und V-2 Raketen. Diese Waffen wurden unter Einsatz von Zwangsarbeitern, insbesondere in unterirdischen Anlagen wie dem Mittelwerk, produziert. Tausende von Häftlingen aus Konzentrationslagern litten unter unmenschlichen Bedingungen, viele überlebten die Zwangsarbeit nicht.​
Neben konventionellen Waffen forschten die Nazis auch an experimentellen Technologien. Ein Beispiel dafür ist das mysteriöse Projekt "Die Glocke", das angeblich antigravitative Eigenschaften besaß. Obwohl die Existenz solcher Projekte umstritten ist, zeigen sie den fanatischen Drang des Regimes, durch technologische Überlegenheit die Weltherrschaft zu erlangen.​
Nach dem Krieg wurden viele dieser Technologien von den Alliierten untersucht und teilweise übernommen. Programme wie die Operation Paperclip führten dazu, dass deutsche Wissenschaftler, darunter auch ehemalige NSDAP-Mitglieder, in den USA arbeiteten. Dies wirft bis heute ethische Fragen auf, da die dunkle Vergangenheit dieser Technologien und ihrer Entwickler nicht immer vollständig aufgearbeitet wurde.​