Commandant Ambulancebegeleiding Haga zkh. loc. Leyweg naar LUMC 13-11-2015 (met mobilofoonverkeer)

Bij de wachtcommandant van Team Verkeer kwam het verzoek binnen om de een ambulance vanaf het Haga ziekenhuis locatie Leyweg (Leyenburg) te begeleiden naar het LUMC. Direct zijn er 3 motorrijders vanaf de Yp naar het Haga ziekenhuis gereden. Daar word met het ambulancepersoneel besproken wat voor rit het moet zijn (glijdend/spoed/beide) en word de route besproken. In dit geval moest het glijdend zijn maar waar het kon toch graag doorrijden.

Deze video is gefilmd vanaf de helm van de commandant. De commandant zit vlak voor de ambulance en geeft aan de spitsers door welke snelheid, de afstand tot de kruising en de positie etc. Daarnaast geeft hij middels handgebaren ook aan of de ambulancechauffeur snelheid moet verminderen of vermeerderen, oneffenheden in de weg en verandering van richting. Uiteraard kan de ambulancechauffeur ook gewoon meeluisteren op het gezamenlijk werkkanaal en kan hij eventueel ook roepen als er iets aan de hand is. Bijvoorbeeld als de ambulance onderweg moet stoppen voor een medische handeling.

Dit keer heeft het ambulancepersoneel ook gefilmd vanuit de ambulance. Deze beelden zijn verwerkt in de video. Hierdoor is ook mee te luisteren met het onderlinge portofoonverkeer. Zo is te horen dat er via de meldkamer ambulance geregeld word dat de brug bij de Lammenschansweg naar beneden blijft.

VTB reportage van Regio15: http://www.regio15.nl/reportages/verk...

Immediately after a request to escort an ambulance from an hospital in The Hague to the hospital in Leiden (LUMC) 3 officers from Team Verkeer Den Haag respond to this call.

The camera is mounted on the commander's (lead biker) helmet. His position is directly in front of the ambulance. He provides his fellow officers with information about the speed he and the ambulance are driving and about the distance from the intersections. The commander also informs the driver of the ambulance about bumps in the road, the direction to go and to speed up or slow down. He does this by using hand signals. If necessary the ambulancedriver can also contact the officers by radio in case of emergency.

This time the ambulance crew also filmed from inside the ambulance.