【RX8】オーバーヒートでブローしたロータリーエンジンの中身ってどうなってるの？　seamyutonの日常#11

今回はロータリーエンジンをばらしました。
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編集後記
苦労したのはカウンタウエイト(といっているが名称合ってるのか…)を取るところとエキセントリックシャフトを抜くあたり

初めのうちは傷つけないようにやろうとしましたが、途中からまぁいいかとなってしまいました。

アペックスシールやらも本来はちゃんと分類分けすべきなんでしょうけど
まぁ適当に…

ローター(おにぎり？おむすび？)が真っ黒なのには少し驚きました

でもまぁブローしてから少しの間も無理やり走らせていたからしょうがないか(なにせ旅先で壊れたので)

エンジンブローする寸前はオイルの消費が多くなりって感じです
もちろんエンジンのかかりも悪くなりました

ちなみにこのエンジンは前のRX8のエンジンです。
今乗っている青いエイトのエンジンは生きてます(たぶん)

初めはばらしたら終わりのつもりでしたが、もう一回組んでみて組手順を体験しておこうかなとか思っています。

しょっぱなから本番は避けておきたいし

最後にだいぶ前にエキセントリックシャフトのフロントオイルシールを交換しましたが、この構造がわかっていればもう少し苦労なくできたのだろうなと思いました

今のエンジン大丈夫かな…笑

次回ですが、ローターを洗浄して測定するつもりです。
測定のつもりになるかもしれませんが(というかなります笑)


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