Porsche Cayenne GTS 2023 - SUV thể thao và sang trọng

Porsche Cayenne GTS 2023 - SUV thể thao và sang trọng
Mọi người yêu thích SUV vì không gian hữu ích, cabin thoải mái và một số đi kèm với khả năng kéo đáng kinh ngạc. Porsche Cayenne cung cấp tất cả những điều đó nhưng điều khiến nó vượt trội so với những phương tiện thông thường có tiếng ngáy là nhịp đập nhanh của nó. Thật thú vị khi lái và nhanh nhẹn nhờ động cơ V-6 tăng áp 335 mã lực, V-6 tăng áp kép 434 mã lực hoặc động cơ V-8 tăng áp kép 460 mã lực chỉ có trên Cayenne thể thao GTS. Phiên bản plug-in hybrid 455 mã lực cũng rất mạnh mẽ, với xu hướng tiết kiệm nhiên liệu như Cayenne hiệu quả nhất hiện có. Các đối thủ cạnh tranh khốc liệt nhất của nó, chẳng hạn như Genesis GV80 và BMW X5 đều có giá khởi điểm thấp hơn nhưng họ cũng khó theo kịp Cayenne cayenne khi lái xe tăng tốc.
Có gì mới cho năm 2023?

Porsche giữ nguyên hầu hết mọi thứ trong năm nay cho Cayenne 2023, mặc dù màu sơn Đen ánh kim Chromite đã thay thế cho màu Đen ánh kim Jet Black được cung cấp trước đây.
Giá cả và cái nào để mua
Cayenne: 73.650 USD
Cayenne E-Hybrid: 87.950 USD
Cayenne S: 92.350 USD
Cayenne GTS: 114.550 USD

Động cơ, truyền động và hiệu suất
Nếu bạn muốn thú vị hơn những gì động cơ V-6 tăng áp 335 mã lực của Cayenne cơ bản cung cấp, thì Cayenne S 434 mã lực cung cấp một thiết lập thậm chí còn thú vị hơn nhờ động cơ V-6 tăng áp kép. Phiên bản plug-in hybrid (được gọi là E-Hybrid) kết hợp với một động cơ điện và động cơ V-6 tăng áp cho tổng công suất 455 mã lực và mô-men xoắn 516 pound-feet. Cayenne GTS tự hào có động cơ V-8 tăng áp kép 460 mã lực với âm thanh ống xả tuyệt vời và khả năng tăng tốc ngoạn mục. Tất cả các động cơ đều kết hợp với hộp số tự động tám cấp sắc sảo và hệ dẫn động tất cả các bánh. Mặc dù việc làm cho bất cứ thứ gì nặng hơn hai tấn di chuyển một cách uyển chuyển là một thách thức, nhưng các kỹ sư ở Stuttgart đã thành công với Cayenne. Mẫu xe S mà chúng tôi đã thử nghiệm di chuyển nhẹ nhàng và đều đặn ở tốc độ đường cao tốc trước khi chuyển đổi liền mạch sang các đoạn đường ngoằn ngoèo, nơi nó thể hiện phong cách thể thao đáng ngạc nhiên so với kích thước của nó. Tuy nhiên, các con lăn lớn nhất làm giảm chất lượng xe của nó trên những con đường không bằng phẳng. Hầu hết các mẫu xe đều có các tùy chọn hiệu suất bao gồm bộ giảm chấn thích ứng có hoặc không có hệ thống treo khí nén có thể điều chỉnh, hệ thống lái bốn bánh để cải thiện khả năng cơ động và thanh chống lật chủ động để vào cua phẳng hơn. Hệ thống phanh của Cayenne có thể được nâng cấp lên rô-to bằng sắt phủ vonfram của Porsche (được gọi là Phanh tráng bề mặt của Porsche, hay PSCB) hoặc nút chặn bằng gốm-cacbon đắt tiền. Mô hình cơ sở mà chúng tôi đã thử nghiệm không có thiết lập nhưng vẫn chỉ cần 159 feet để dừng ở tốc độ 70 dặm / giờ.

Nội thất, Tiện nghi và Hàng hóa
Về cơ bản, Porsche cung cấp một khung trống bên trong Cayenne để khách hàng có thể trang bị tùy ý. Tất cả mọi thứ từ trang trí nội thất đến màu sắc của dây an toàn đến vật liệu bề mặt đều có thể được chọn riêng. Người lái xe phải đối mặt với một cụm đồng hồ đo thời trang với máy đo tốc độ tương tự được đặt cạnh hai màn hình 7,0 inch hiển thị thông tin có thể lựa chọn. Ngoài các tùy chọn truyền thống như ghế trước và sau có sưởi và thông gió, Cayenne còn mang đến những nâng cấp đáng mơ ước, bao gồm ghế hỗ trợ nhiều hơn, ghế trước mát-xa, kiểm soát khí hậu bốn vùng, v.v. Trong khi đối thủ Audi Q7 và Volvo XC90 có ba hàng thì Porsche chỉ có hai hàng. Tuy nhiên, ghế sau của nó có thể điều chỉnh và cung cấp nhiều không gian kéo dài. Cayenne thu hút những người đam mê Porsche với sức chứa hành khách và khối lượng hàng hóa rộng rãi, rõ ràng là lớn hơn nhiều so với bất kỳ chiếc 911 nào. Đây là chiếc SUV lớn nhất của Porsche và cung cấp không gian chở hàng rộng 27 feet khối phía sau hàng ghế sau và lên đến 60 feet khối với các ghế gập phẳng.
#porsche #cayenne #porschecayenne