Ветка Отли, часть 7. Конечная линия

Пожалуйста, купите мне кофе.
https://www.buymeacoffee.com/petelofty9G
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
   / @exploringthepastandthepres9793  

   / @wetdogexplores  
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ссылка Go fund me для пожертвований на поддержку канала.
Вот ссылка: https://gofund.me/6a3f30e4
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Присоединяйтесь к этому каналу, чтобы получить доступ к бонусам:
   / @whatremainsnmcg  
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ветка Отли.

Впервые предложение о строительстве линии от Скиптона через Илкли и Отли до Артингтона было выдвинуто компанией Lancashire & Yorkshire North Eastern Railway (зарегистрированной как Wharfedale Railway Company) в 1846 году. Однако проект провалился, поскольку компания не смогла собрать необходимый капитал и была ликвидирована в 1852 году.

Второе предложение было сделано в 1856 году, когда компания под названием Wharfedale Railway планировала построить линию по тому же маршруту, что был утверждён в 1846 году. Однако инициаторы этого проекта не смогли получить поддержки от крупных компаний (MR и NER), эксплуатировавших линии, с которыми должна была соединится Wharfedale Railway.

Наконец, в 1860 году, после обращения местных представителей, NER и MR встретились и договорились о строительстве совместной линии между Отли и Илкли.

Midland Railway должна была соединиться с новой линией, построив ответвление от линии Лидс — Брэдфорд у Апперли-Бридж до перекрёстка в Берли в Уорфдейле, а NER должна была построить ответвление от своей линии Лидс — Харрогейт в Артингтоне для соединения с новой линией в Отли.

Строительство началось в 1863 году, и компания MR взяла на себя ответственность за строительство линии между Отли и Илкли. Ветка NER от Артингтона была завершена первой, и первый поезд из Отли в Лидс через Артингтон отправился 1 февраля 1865 года. Линия MR от Апперли-Джанкшен и сама объединённая линия были завершены несколькими месяцами позже, и первый пассажирский поезд из Илкли в Отли отправился 1 августа 1865 года, а грузовое сообщение началось годом позже, в октябре 1866 года.

Две компании создали совместный комитет — Объединенный линейный комитет Отли и Илкли — для управления линией.

Линия была длиной 6+ 1⁄2 миль (10 км). Она открылась для пассажирского движения 1 августа 1865 года, а для грузового — несколько месяцев спустя. Линия просуществовала почти 100 лет, прежде чем была частично закрыта в июле 1965 года, когда закрылась линия до Отли. «Бичинг» снова упал.

Можно было добраться на поезде из Отли до вокзала Сент-Панкрас в Лондоне, но Первая мировая война положила этому конец, и линия больше не функционировала.

После объединения в 1923 году линия продолжала эксплуатироваться совместно Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дорогой (LMS) и Лондонской и Северо-Восточной железной дорогой (LNER). В то время ежедневно в каждом направлении ходило около 8 поездов.

С национализацией в 1948 году был упразднён объединённый комитет, и вся линия вошла в состав Лондонского Мидлендского региона Британских железных дорог, хотя это просуществовало недолго, и в 1955 году она вошла в состав Северо-Восточного региона. К этому времени в Отли оставалось четыре поезда в каждом направлении. Ни один из них не был прямым до Лидса. И только два оставались прямыми до Брэдфорда.

I

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Подробная информация о железной дороге Йоркшир-Уолдс. Посетите https://www.yorkshirewoldsrailway.org
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Нажмите здесь, чтобы посмотреть больше видео:    / @whatremainsnmcg  
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ВИДЕОРЕГИСТРАТОР ДЛЯ МОТОЦИКЛА
Код скидки 22%: NMCG 22
Ссылка для прямой покупки: https://aoocci.com/products/c9-motorc... code=NMCG 22&ref=xqaudohg
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------