【支撐、吸震、平穩駕駛的金三角】控制臂(三角架)

【支撐、吸震、平穩駕駛的金三角】控制臂(三角架)

開車時，方向盤異常抖動，有時輪胎還會發出金屬摩擦聲，再不理會，輪胎隨時有可能會脫落跑走，所以有抖動、輪胎金屬聲狀況時，應該要趕快檢查底盤的控制臂。

汽車懸吊系統，除了支撐車身重量外，還提供車輪作上下的運動，吸收減低來自路面的振動、衝擊，來保持車輛能夠平穩的行駛在路上。一般而言，懸吊系統必須具備上下運動，並且要支撐來自前後左右的外力，包括加速時的驅動力，煞車時的煞車力，以及轉向時的橫向力等。懸吊系統由避震器、彈簧、平衡拉桿、支撐連桿、控制臂等機械結構所組成。

控制臂，又稱三角架，通常以鍛鋼、鋁合金或鑄鐵等製成，為汽車懸吊系統的導向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定軌跡運動。控制臂依照類型不同，由一個金屬板或臂型結構金屬作為本體，配有一個球頭，及一個或二個前、後襯套所組成，因此又稱為三角架總成。控制臂透過球頭或襯套，把車輪和車身彈性地連接在一起，可穩定車輪及避震器，以減緩行駛時所產生的晃動。所以控制臂、襯套及球頭，應有足夠的剛度、強度和使用壽命。

當避震器作動時，球頭與控制臂亦同時連動，而這些支點的連結，就靠橡皮襯套做為緩衝，橡皮襯套使用久了，會老化、硬化而破損，輪胎定位就會跑掉，產生吃胎、偏向的情形。控制臂損壞時，會造成輪胎磨耗異常，行駛時，方向盤會產生異常抖動，煞車時，車身會有扭動、滑動感，嚴重時球頭脫離，輪胎有可能會脫落跑走，而當控制臂襯套磨損時，會產生金屬摩擦的聲音。

一般6-12萬公里或6-8年時，控制臂基本上就需要更換了，一般是更換裡面的襯套，如果是不能更換襯套的，就需要更換整組控制臂。

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