Реальная и заявленная продолжительность работы распределительного вала

Что случилось с головками блока цилиндров? В сегодняшнем выпуске программы «Кэмп по двигателям» мы отправимся в гараж, чтобы поговорить о различиях между заявленной и реальной продолжительностью работы распредвала.

Товары D4A: https://teespring.com/en-GB/d4a-merch
Patreon:   / d4a  

Как вы, вероятно, знаете, два ключевых параметра каждого распредвала — это подъём распредвала и продолжительность работы распредвала.

Подъём распредвала определяет степень открытия клапана и выражается как максимальное расстояние от седла, на которое клапан отходит во время работы двигателя.
С другой стороны, продолжительность работы распредвала определяет, как долго клапан находится в открытом положении, и выражается в градусах поворота коленчатого вала.

В значениях подъёма нет ничего обманчивого. Клапан открывается на столько-то мм, это и есть подъём клапана, и это, по сути, всё. Это всегда всего лишь одно простое число, и невозможно что-либо исказить, когда речь идёт о подъёме распредвала. С другой стороны, значения продолжительности работы распредвала могут быть довольно сложными или даже обманчивыми, и чтобы понять, почему это так, мы сначала должны понять, как измеряется продолжительность работы распредвала. Начальной точкой измерения продолжительности является момент, когда клапан отрывается от седла, а конечной точкой — момент, когда клапан возвращается в седло.

Продолжительность работы распредвала фактически выражается в градусах поворота коленчатого вала. В нашем примере впускной распредвал имеет продолжительность 240 градусов, так что же это значит? Это просто означает, что впускные клапаны любого конкретного цилиндра в этом двигателе открыты на 240 градусов из 360 градусов полного оборота коленчатого вала.

Просто, правда? Ну, не совсем, потому что это поднимает важный новый вопрос: при какой именно величине подъёма клапана мы фактически начинаем измерять продолжительность. Когда клапан находится на 1 мм от своего седла? Или, может быть, 0,5 мм от седла? Или, может быть, нам следует измерять в дюймах и говорить о 0,05 дюйма или 0,006 дюйма от седла клапана?

Имеет ли это вообще значение? Что ж, это определённо имеет значение, поскольку начальный подъём клапана оказывает большое влияние на конечный показатель хода распредвала. Может показаться, что разница между подъёмом клапана в 0,1 мм, 0,5 мм и 1 мм незначительна для хода, но на самом деле это не так, и влияние очень существенно.
Например, этот конкретный распредвал, представляющий собой оригинальный распредвал Toyota 4AGE 16v bigport, имеет 240 градусов хода при начале измерения хода с подъёма клапана в 0,1 мм или 0,003 дюйма, с другой стороны, он имеет всего 204 градуса поворота при начале измерения с подъёма клапана в 1,2 мм от седла или 0,05 дюйма. Это разница в 34 градуса, что очень существенно для хода распредвала.

В интернете часто встречаются цифры, а на форумах они указываются просто в градусах, без точки подъёма клапана, при которой измерялся этот срок. Это может сильно затруднить, а в некоторых случаях и вовсе сделать невозможным сравнение разных распредвалов при поиске варианта для модернизации двигателя. Если у вас есть только заявленный срок, это практически равносильно тому, что у вас нет ничего, потому что вы понятия не имеете, откуда берётся это значение срока службы. И то, что может показаться сравнением двух распредвалов, одного с большим, а другого с меньшим сроком службы, на самом деле может быть совершенно обманчивым: распредвал с большим сроком службы вполне может оказаться распредвалом с меньшим сроком службы.

Итак, в чём же ключевой вывод? Всё очень просто: вам нужно знать, при какой точке подъёма измеряется срок службы, чтобы вы могли сравнивать разные распредвалы. В противном случае вы будете немного в неведении, поскольку заявленный срок службы может быть обманчивым. Поэтому в следующий раз, когда кто-нибудь на форуме или в группе в Facebook попытается продать вам агрессивно большой срок службы распредвала, обязательно спросите его об этом.

Особая благодарность моему покровителю:
Дэниелу

Ответы на Driving 4 являются частью программы Amazon Associates.
#d4a #enginebootcamp #camshaft