【鐵坊主×日テレ乗り鉄】北陸新幹線「大阪延伸」どうなる？　各ルートのメリット・デメリットを徹底分析【対談Part３】〔日テレ鉄道部〕

北陸新幹線の延伸、ルート選定が“振り出し”に　でも「必ずしも悪いことではない」　今後の議論に必要なのは“透明化”　朝日新聞記者が解説【きょうの深掘り】

【鐵坊主×日テレ乗り鉄デスク対談】九州新幹線西九州ルート　佐賀県が納得する秘策は？〔日テレ鉄道部〕

【鐵坊主×日テレ乗り鉄】北陸新幹線延伸の影響　どうなる鯖江武生駅・予想外に盛り上がるあの駅・ハピラインふくいの未来は？…【対談Part2】〔日テレ鉄道部〕

【JRダイヤ改正発表！】「あの駅の運命は！」「ついに特急が廃止に？」日テレ鉄道部「乗り鉄」が熱く分析

【リニア新型車両に初試乗！】なぜ倍増？総工費11兆円リニア中央新幹線　JR東海は賄えるのか？水位低下など工事が抱える課題とは？【小川知美の経済掘りおこし】

【ヨコスカ解説】北陸新幹線　敦賀から先の延伸ルート再検討へ　日本維新の会が連立与党入り後、初のプロジェクトチーム会議

【鐵坊主×日テレ乗り鉄】北陸新幹線延伸の影響　GWの輸送実績・敦賀駅乗り換え問題・高速バスの影響・遅延時の接続問題…【対談Part１】〔日テレ鉄道部〕

【鐵坊主×日テレ乗り鉄デスク対談】リレー方式で運行中の九州新幹線西九州ルート　どうすれば未整備部分はつながるのか語り尽くす！〔日テレ鉄道部〕

「高市金融ショック」に米財務長官の怒り全解説／「中道」仕掛け人、安住氏が語ったこと／日経とFTの大違い／山上被告「重すぎる」無期懲役／山本太郎氏 (尾形聡彦)【1/21(水) 19:45~ライブ】

【北陸新幹線】延伸計画に京都仏教会が反対？地下トンネルと水に懸念？何が問題？｜アベプラ

【四国新幹線】鐵坊主さんの考える「実現させるための条件」とは？　鐵坊主さん×整備促進期成会 前川さん×田頭デスクで熱く語る！〔日テレ鉄道部〕

【鐵坊主イッキ見】北陸新幹線編　最新版･九州新幹線編9月14日公開！〔日テレ鉄道部〕

【総集編】鐵坊主さんと超Deepに語る「四国新幹線どうなる？」「なぜいま待望論」「実現させるための条件とは」〔日テレ鉄道部〕

【解説人語】北陸新幹線、関西につながる日は来るのか　京都から反発、でも別ルートも･･･

山形新幹線に乗りまくり、数値で奥羽新幹線の実現性を検証した結果【小さな市場でどうする？】

【四国新幹線】激アツ！鐵坊主さん×整備促進期成会 前川さん×田頭デスクが超Deepに語る「四国新幹線どうなる？」〔日テレ鉄道部〕

「小浜派と米原派」北陸新幹線の延伸”仁義なき戦い”のゆくえ #北陸新幹線 #新幹線 #鉄道

【五輪は関係ない】なぜ北陸新幹線は大阪側から造らずに長野側から造ることになったのか？（長野新幹線、北陸新幹線、敦賀延伸、大阪延伸、かがやき、つるぎ、はくたか）

【鐵坊主×日テレ乗り鉄デスク対談】北陸新幹線・敦賀ー新大阪間ルートどうなる？〔日テレ鉄道部〕

【イチから解説】北陸新幹線福井へ でも関西が遠くなる？ #鉄道ニュース