Жесткие приземления: почему военные самолеты выдерживают удары, которые должны их уничтожить

Почему C-17, C-5 и другие военные самолёты выдерживают жесткие посадки, которые уничтожили бы гражданские самолёты? В этом выпуске мы подробно рассмотрим инженерные решения, лежащие в основе жёстких ударов, сжатия шасси, амортизации и физики посадки в экстремальных условиях.

Современные военные самолёты сталкиваются с одними из самых жёстких посадок на Земле — в пустыне, на обледенелых взлётно-посадочных полосах, при боковом ветре, в зонах боевых действий, при посадке с превышением максимальной массы и при аварийном отказе шасси. Этот подробный анализ раскрывает научные, инженерные и скрытые системы, которые позволяют таким гигантам, как C-17, C-5, C-130, F-35 и KC-135, выдерживать удары о взлётно-посадочные полосы, которые не выдержал бы ни один коммерческий самолёт.

От титановых стоек до энергопоглощающих приводов, от многотележечного шасси до усиленных лонжеронов крыла — в этом выпуске объясняется, почему эти самолёты выдерживают удары, способные разорвать их на части. Если вы когда-нибудь задумывались, как военно-транспортные самолёты приземляются в шторм, зоны боевых действий, метели и перебои с подачей электроэнергии, не повреждая шасси, это навсегда изменит ваше представление об авиации.

Следите за Tactical Storm — Где авиация встречает шторм.
Ежедневные авиационные штормы. Военные самолёты. Экстремальные инженерные решения. C-17, C-130, C-5, F-35, KC-135 и другие.

#авиация #военныесамолёты #военные