Джордж Дэниелс — Убеждаем Omega проявить интерес к коаксиальному спуску (48/85)

Чтобы послушать другие истории Джорджа Дэниэлса, перейдите в плейлист:
   • George Daniels (Master watchmaker)  

Английский часовщик Джордж Дэниэлс (1926–2011) прославился созданием коаксиального эскарпа и мог вручную изготовить часы целиком. При жизни он был удостоен множества наград, включая редко вручаемую Золотую медаль Лондонской часовой компании. [Слушатель: Роджер Смит; дата записи: 2003 г.]

ТРАНСКРИПЦИЯ: С большим оптимизмом я начал посещать швейцарские фабрики, но с каждым визитом всё больше приходил в уныние, осознавая, что они не только не посмотрят на часы, но и не поймут их, если бы и посмотрели. А те, кто вообще проявлял к этому интерес, были озабочены только тем, чтобы я заказал им несколько миллионов спусковых механизмов, чтобы их фабрика работала, а я остался бы со всеми этими спусковыми механизмами и без часов. Так что это было бесполезно. Я продолжал эту бомбардировку отрасли почти 20 лет, и пробовал все известные мне уловки, чтобы заинтересовать их и хотя бы взглянуть на неё, даже попытаться понять её. Но они, казалось, были очень довольны своими методами и не собирались прерывать производство ради моих идей.

И вот однажды я встретил в музее Ла-Шо-де-Фон молодого человека, который был довольно умным и очень интересовался спусковым механизмом, и он заговорил со мной об этом. Меня это очень воодушевило, ему понравилась идея, и он считал её очень прогрессивной. Конечно, у него не было никакой власти, он был всего лишь учеником. Но в конце концов он отправился в компанию Omega, и пока был там, ему удалось убедить их заинтересоваться спусковым механизмом. Я взял его с собой и показал им, и наконец начал находить компанию, которая была готова рассмотреть их и изучить его, чтобы оценить его достоинства. До этого я обращался в одну или две компании, но они не захотели... хотя и проявили мимолетный интерес, но не стали его производить. Я действительно провёл два-три года, кажется, четыре, в Patek Philippe, производя спусковые механизмы, но их рабочие, похоже, не проявили к нему особого интереса. Они не могли поверить, что кто-то может создать что-то лучше их, и мне было совершенно ясно, что я, знаете ли, не швейцарец, и поэтому старая поговорка «не здесь придумано» была применена ко мне в полной мере, и они не собирались этим интересоваться. У меня сложилось впечатление, что они приложат все усилия, чтобы сделать его неработоспособным, поэтому я устал от них и ушёл. А потом я встретил молодого человека из Omega и предложил им это, и они занимаются этим уже около семи лет, так называемой разработкой спускового механизма. Разрабатывать было нечего, он был полностью разработан, когда я им его передал, и, более того, их конструкция спускового механизма до сих пор идентична моей. Так что они ничего не разработали, кроме методов массового производства, которые были очень и очень сложными, и нужно отдать им должное за то, что они решили все проблемы и создали эти очень и очень точные компоненты с допусками в тысячные доли миллиметра. Конечно, это очень маленький размер, но они достигли таких размеров в этом спусковом механизме.

Он был выпущен два или три года назад, и вокруг него было много шума. Мы объездили почти все страны мира, показывая его и объясняя, и все были в полном восторге. Любопытно, что как только Omega взялась за это дело, все с радостью согласились с его ценностью, но должен был кто-то важный взяться за это дело, чтобы они согласились с его практической пользой. В настоящее время они производятся компанией Omega, которая продала много тысяч экземпляров. Я точно не знаю, каковы были характеристики этих часов за последние несколько лет. Я знаю только характеристики своих собственных часов, которые производятся на острове Мэн моим тогдашним помощником Роджером – как вас зовут?

[RS] Смит.

Смит, Роджер Смит. Мы делали их с моим помощником Роджером Смитом, и оба согласны, что они постоянно сбоят, и у нас не было повода не быть в этом абсолютно честными. Это хорошие часы, они отлично ходят и намного превосходят по характеристикам любой анкерный спуск. Так что, что касается нас с ним, и это моя проблема, а не его, я очень рад, что это спуск для часов... механических часов будущего.