Suomi-insinöörit tutkivat Tali-Ihantalan T-34-panssarin – mittaukset nöyryyttivät länsitankit

Suomalaiset insinöörit löysivät neuvostoliittolaisen panssarointiperiaatteen joka nöyryytti länsimaisia tankkeja — tarina kallistetusta panssaroinnista ja siitä miten yksinkertainen geometria voitti monimutkaisen insinööritaidon.
🔬 TÄSSÄ VIDEOSSA: • Kuinka T-34-panssarivaunu kaapattiin ehjänä Tali-Ihantalan taistelusta • Diplomi-insinööri Aarne Laakson metallurginen analyysi vuonna 1944 • Miksi 45 mm terästä 60 asteen kulmassa = 90 mm suojaa • Miten tämä löytö muutti pysyvästi panssarivaunusuunnittelua maailmanlaajuisesti
📊 KESKEISET TIEDOT: • 60° kallistus antaa 2x tehollisen paksuuden • T-34:n yksinkertainen suunnittelu ylitti Sherman- ja Panzer IV -vaunut • Jokainen moderni panssarivaunu käyttää tätä periaatetta edelleen
👨‍🔬 INSINÖÖRI: Diplomi-insinööri Aarne Laakso — metallurgian asiantuntija joka dokumentoi miksi neuvostoliittolainen yksinkertaisuus voitti länsimaisen monimutkaisuuden.
🔔 Tilaa viikoittaisia teknisiä analyysejä toisen maailmansodan laitteista.
💬 Minkä saksalaisen teknologian meidän pitäisi analysoida seuraavaksi? Kommentoi!
⏱️ LUVUT: 00:00 - Kaapattun T-34:n saapuminen Parolaan 02:00 - Tali-Ihantalan taistelu: suurin Pohjoismaiden historia 07:00 - Laakson ensimmäinen analyysi: kallistettu panssarointi 12:00 - Metallurginen tutkimus: Rockwell-kovuus ja mikrorakenne 18:00 - Ampumatestit: 60° kulma torjuu 50mm Pak 38:n 22:00 - Raportti päämajalle: perustavanlaatuinen löytö 26:00 - Vaikutus länsimaiseen panssarivaunusuunnitteluun 28:00 - Moderni perintö: T-90, Abrams, Leopard 2
#Sotahistoria #Panssarivaunut #TaliIhantala #Insinöörityö #Metallurgia #T34 #ToinenMaailmansota #SuomenSota #Jatkosota