ELON MUSK CALLA🤫: Xiaomi YU7 logra 289.000 pedidos en 1h (más que Cybertruck) | Probándolo a fondo🚗⚡

¡Hola! Soy Carlos, un apasionado de los vehículos eléctricos. Hoy te traigo un análisis supercompleto del Xiaomi YU7, su primer SUV eléctrico, con toda la tecnología y prestaciones que lo convierten en rival directo de Tesla Model Y, XPeng G7 y BYD Sealion 7.

🔹 Xiaomi YU7 RWD – Versión Estándar (超长续航后驱版)

La versión de entrada del Xiaomi YU7 equipa un motor trasero de 235 kW (320 CV) con un par máximo de 528 Nm. Utiliza una batería de tipo LFP con 96,3 kWh de capacidad, ofreciendo una autonomía CLTC de 835 km. El consumo energético es de solo 13,3 kWh cada 100 km, lo que equivale a unos 1,54 litros/100 km si se compara con un coche de combustión.

Acelera de 0 a 100 km/h en 5,88 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h. Su sistema de carga rápida sobre plataforma de 800 V permite cargar del 10 % al 80 % en tan solo 21 minutos (0,35 horas), y también cuenta con función de carga bidireccional V2L con salida de hasta 6,6 kW. Admite carga en corriente alterna (AC) y continua (DC), y dispone de puerto de carga lateral.

En cuanto al chasis, incorpora una suspensión delantera de doble brazo oscilante y una trasera multibrazo. Las ruedas de serie son 245/55 R19. El vehículo pesa 2.315 kg y ofrece una altura libre al suelo de 147 mm. La rigidez estructural del chasis es muy elevada, gracias a una combinación de acero de ultra alta resistencia y aluminio.


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🔹 Xiaomi YU7 Pro – Versión AWD (超长续航四驱Pro版)

Esta versión añade un motor en el eje delantero, logrando una configuración de doble motor con tracción total (AWD) que entrega una potencia combinada de 365 kW (496 CV) y 690 Nm de par. Utiliza la misma batería LFP de 96,3 kWh que la versión RWD, pero con autonomía ligeramente reducida a 770 km CLTC. El consumo en este caso es de 14,4 kWh/100 km (equivalente a 1,67 L/100 km).

El YU7 Pro acelera de 0 a 100 km/h en 4,27 segundos y mantiene la misma velocidad máxima de 240 km/h. También soporta carga rápida DC en 21 minutos (10 % al 80 %) y cuenta con carga bidireccional V2L de 6,6 kW, además de soporte para carga lenta en AC.

Uno de los principales diferenciales de esta versión es la incorporación de suspensión neumática de doble cámara, con ajuste electrónico tanto en dureza como en altura (hasta 75 mm de variación). El sistema mejora el confort de marcha y la adaptabilidad al terreno. El conjunto de ruedas es igual que en la versión estándar, pero opcionalmente puede montar llantas de 21 pulgadas. El peso total es de 2.425 kg.


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🔹 Xiaomi YU7 Max – Versión de Alto Rendimiento (高性能四驱Max版)

La versión Max es la más prestacional de la gama. Está equipada con un sistema de doble motor de alto rendimiento, con 220 kW en el eje delantero y 288 kW en el trasero, alcanzando una potencia total de 508 kW (690 CV) y un par máximo de 866 Nm. Utiliza una batería ternaria NMC de 101,7 kWh, con autonomía CLTC de 760 km y un consumo energético de 14,8 kWh/100 km (1,72 L/100 km).

Gracias a su potencia y a su arquitectura de 800 V, puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,23 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 253 km/h. El sistema de carga ultrarrápida permite recargar del 10 % al 80 % en tan solo 12 minutos (0,2 horas), gracias a una capacidad de carga de hasta 5,2 C. Al igual que las otras versiones, incluye salida V2L de 6,6 kW y compatibilidad con AC y DC.

Cuenta con el mismo sistema de suspensión neumática inteligente de doble cámara que la versión Pro, sumando además un ajuste más deportivo para adaptarse a la mayor potencia. Esta versión equipa de serie frenos Brembo de 4 pistones, con una distancia de frenado desde 100 km/h de solo 33,9 metros. El peso total del vehículo es de 2.405 kg y mantiene los 147 mm de altura al suelo. También ofrece la opción de llantas de 21 pulgadas para mejorar el rendimiento y la estética.

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