POV CABVIEW! FULL RIDE 🚋 TRAM LINE 12 ANTWERP! 🇧🇪 4K

English:
In this video, you will see the full ride on tram line 12 in Antwerp from my perspective as the driver—also known as a cab view.

Tram line 12 operates between its terminal stops, Schijnpoort and Astridplein, in Antwerp. This is the only tram line in the city that uses a crossover switch system at the terminus instead of a turning loop. However, this system is only in place at the Schijnpoort terminus!

Because of this, the line is operated using PCC trams from Ghent, as crossover switches are commonly used there instead of turning loops. To accommodate this, double-ended trams are required—these have a driver's cab at both ends.

Since Antwerp traditionally had turning loops at all terminal stops, it exclusively used single-ended trams. However, after Ghent fully transitioned to articulated trams from Siemens and Bombardier, their double-ended PCC trams became available for use in Antwerp.

The Ghent PCC trams were modernized by Siemens in 1999 and 2000, during which the accelerator and other components were replaced with electronic systems. Siemens' modifications can also be seen in the design of the doors.

The driver's cabins were additionally equipped with an air conditioning system.

These trams are strictly prohibited from entering the premetro under any circumstances.

When I started my career as a tram driver 24 years ago, in November 2000, tram line 12 was the longest and most intensive tram line in Antwerp.

Back then, line 12 ran all the way from Schoonselhof in Hoboken to Wim Saerensplein in Deurne.

The section that tram line 12 operates today, between Schijnpoort and Astridplein and back, is only a small fraction of the original line 12 from the past.

Tram line 12 is currently the shortest tram line in Antwerp.

Nederlands:
In deze video krijgen jullie vanuit het perspectief van mij als bestuurder, Cabview dus, de volledige rit op tramlijn 12 in Antwerpen te zien. Tramlijn 12 rijdt tussen eindhaltes Schijnpoort en Astridplein te Antwerpen. Dit is de enige tramlijn in Antwerpen met een overgangswissel systeem aan de eindhalte ipv een keerlus. Dit is alleen aan eindhalte schijnpoort! Hierdoor worden de ritten gereden met PCC trams van Gent omdat in die stad er vaak gebruikt wordt gemaakt van overgangswissels ipv keerlussen. Hiervoor heb je dus ook dubbel richting trams nodig die twee bestuurdersposten hebben. Omdat we in Antwerpen altijd keerlussen hadden aan de eindhaltes en daardoor dus ook enkel richting trams kregen we deze trams van Gent omdat ze daar ondertussen al volledig waren overgeschakeld op gelede trams van Siemens en Bomardier.
De Gentse PCC trams werden in 1999 en 2000 nog gemoderniseerd door Siemens waarbij de accelerator en andere onderdelen vervangen werden door electronica. Ook aan de deuren kan je zien dat Siemens de ombouwing heeft gedaan. De bestuurderscabine's werden ook voorzien van een Airco systeem. Deze trams mogen onder geen enkele reden de premetro inrijden.
Toen ik 24 jaar geleden mijn carrière begon als trambestuurder, in november 2000, was tramlijn 12 de langste tramlijn van Antwerpen en de meest intensieve. Tramlijn 12 reed toen tussen het Schoonselhof in Hoboken helemaal naar het Wim Saerensplein te Deurne. Het stuk dat tramlijn 12 nu doet, Schijnpoort - Astridplein en omgekeerd, is een heel kleine fractie van de originele lijn 12 van vroeger.
Tramlijn 12 is momenteel de kortste tramlijn in Antwerpen.

#Cabview#Tram #PublicTransport #TramDriver #TrainsAndTrams #Tram12 #PCCTram