Zontes 703F - убийца перекупов?

Итоговый обзор сезона 2025 года мотоцикла Zontes 703F.
Большой обзор с покатушками.
Некоторые специалисты относят Zontes 703F к классу спорт туристов. И я с ними могу согласиться (максималка даже с заводскими настройками 212 км/ч). У шоссейной версии этого мотоцикла с тем же мотором максималка значительно больше. То, как Андрей Ыть, Василий Глухов или Кирилл Чернышев (тест-пилот и редактор мотогонки.ру) гоняют на нём в гонках по настоящему злющему оффроаду позволяет сделать вывод, что этот мот и на бездоре чувствует себя очень уверенно. Золото на Alfa-Race 2025 в Чечне говорит само за себя. Даже я с моей очень средней подготовкой спокойно съезжаю на этом мотоцикле с асфальта на стоковой резине на сухой грунт. По отсыпанной щебнем грунтовке я ездил на нём со скоростью больше 160 км/ч. Ролики про это на моём канале есть. Это добротный современный универсальный мотоцикл, именно то, что мне надо для счастья 😀
Мотоцикл очень удобен и при езде сидя и, что самое главное, в стойке - тут прям зачет! Но всегда надо помнить, что он тяжелый - 240 кг. Центр тяжести расположен довольно высоко. Сидение тоже довольно высокое. Самое опасное это колея. Если ехать по колее удержать его можно. Но если пытаться ехать "по сухому" бугорку между колеями, то при сползании одного из колес в колею падение практически неминуемо, т.к. в этом случае даже при большом росте вам не хватит длины ног, что бы опереться на землю. Если нет хорошей подготовки вождения мотоцикла и физической подготовки на бездоре на нем сложно и поэтому не интересно. Это мотоцикл не для жесткого оффроуда. Начинающим райдерам на нем лучше ездить по шоссе или сухим грунтовкам. И не стоит торопиться отключать TCS, т.к. мотор очень мощный. TCS поможет вам лучше контролировать его. Старайтесь поначалу выезжать на бездор с неполным баком и без кофров. Хорошая экипировка обязательна, на бездоре особенно важно иметь шлем модуляр и мотоботы (если они низкие, то гетры). И тогда все будет нормально. Что бы избежать сложных ситуаций лучше кататься вдвоем на двух мотоциклах и при необходимости помогать друг другу.