“A 4AR Fightinghawk La joya de la Fuerza Aérea Argentina en acción”

Resumen completo del A‑4AR Fightinghawk

El A‑4AR Fightinghawk es un avión cazabombardero de ataque al suelo, resultado de un programa de modernización de aeronaves que marcó un hito en la historia de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) en la segunda mitad del siglo XX. Este avión proviene de la remodelación y actualización del clásico McDonnell Douglas A‑4M Skyhawk, un diseño legendario que tuvo su origen en la década de 1950 en los Estados Unidos y que, después de décadas de servicio en numerosas fuerzas aéreas, fue transformado para continuar operando con capacidades modernas de combate.
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Origen e historia del programa

La historia del A‑4AR Fightinghawk está profundamente ligada a la evolución del A‑4 Skyhawk, un avión de ataque ligero desarrollado por la empresa Douglas Aircraft Company (más tarde McDonnell Douglas) en los años 50, diseñado para cumplir misiones de apoyo terrestre, ataque a baja altura y defensa aérea ligera. El Skyhawk fue notable por su simplicidad, diseño compacto, bajo peso y excelentes capacidades de maniobra, lo que lo convirtió en una elección popular para varias fuerzas aéreas del mundo, incluyendo la Fuerza Aérea Argentina.
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Durante las décadas de 1960 y 1970, Argentina adquirió distintas variantes del Skyhawk —como los A‑4B y A‑4C— y los utilizó activamente, incluso en conflicto armado, como fue el caso de la Guerra de las Malvinas/Falklands en 1982. Tras ese conflicto, las aeronaves sobrevivientes del Skyhawk continuaron en servicio, pero con el paso del tiempo su tecnología quedó desfasada frente a los avances en aviación militar.
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En 1994, ante la necesidad de modernizar su flota de aviones de combate y mantener una capacidad aérea de ataque, **Argentina y Lockheed Martin firmaron un contrato para transformar 36 aviones de la versión A‑4M Skyhawk del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en lo que sería oficialmente el A‑4AR Fightinghawk. Este proyecto combinó el resistente fuselaje del A‑4 con aviónica y sistemas heredados del F‑16 Fighting Falcon, lo que le valió a la versión argentina su nombre distintivo “Fightinghawk”.
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Objetivos de la modernización

El concepto fundamental del programa fue prolongar la vida útil de los aviones A‑4M, modernizar su aviónica y dotarlos de capacidades que les permitieran seguir siendo útiles en el contexto tecnológico de los años 90. El proyecto incluía:

Instalación del radar multimodo APG‑66 (designado ARG‑1), similar al utilizado en el F‑16, que permitía capacidades de adquisición y seguimiento mejoradas.

Cabina con pantallas multifunción (MFD), HUD (Head-Up Display) y controles HOTAS (Hands On Throttle And Stick), lo que facilitaba la operación en combate.

Actualización del sistema de navegación, con INS/GPS para mayor precisión en misiones de ataque y desplazamiento.

Unidad de potencia renovada, modernización de motores Pratt & Whitney J‑52, mantenimiento estructural y refuerzos en el fuselaje.
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La idea era tener una aeronave versátil capaz de realizar misiones de ataque tierra‑aire, apoyo cercano, interdicción y defensa aérea ligera, cubriendo un espectro amplio de tareas en los requerimientos operativos de la Fuerza Aérea Argentina