Fast and Furious, svelata la verità sulla scena del motore JZ2

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Tra le sequenze più memorabili del primo Fast and Furious, c'è senza dubbio l'arrivo in officina della leggendaria Toyota Supra MK4, portata da Brian O’Conner sul rimorchio come un rottame. Ma non appena Jesse solleva il cofano, la scena cambia tono: sotto di esso pulsa il cuore della vettura, il celebre motore Toyota 2JZ-GTE.
La Toyota Supra MK4, prodotta tra il 1993 e il 2002, è una delle auto sportive giapponesi più iconiche di tutti i tempi, divenuta celebre grazie alle sue prestazioni, al design aggressivo e al ruolo da protagonista nel primo *Fast and Furious*. È considerata un vero e proprio simbolo della cultura Japanese Domestic Market.
Questo propulsore è ormai entrato nel mito tra gli appassionati di tuning e corse clandestine: un 6 cilindri in linea da 3.0 litri, biturbo, capace di resistere a pressioni elevate e di erogare potenze estreme anche senza modifiche profonde alla struttura interna. La sua solidità, versatilità e potenziale di elaborazione lo rendono uno dei motori più amati e rispettati della scena automobilistica.
Il 2JZ è famoso per la sua estrema robustezza meccanica, grazie alla costruzione a blocco chiuso in ghisa, è in grado di sopportare senza problemi oltre 1000 CV con modifiche opportune, senza dover rinforzare le parti interne.

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