Kia Cerato IV (BD). Vin и номер двигателя 2.0 л. (G4NA) 150 л.с.

🎯 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ HYUNDAI G4NA 2.0 ЛИТРА

Тип рядный
Кол-во цилиндров 4
Кол-во клапанов 16
Точный объем 1999 см³
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 97 мм
Система питания распр. впрыск
Мощность 150 - 167 л.с.
Крутящий момент 190 - 200 Нм
Степень сжатия 10.3
Тип топлива АИ-92
Экологич. нормы ЕВРО 4/5


🎯 ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА МОТОРА

В 2010 году компания Hyundai-Kia в рамках новой линейки Nu представила 2.0-литровый мотор. Это вполне типичный для того времени силовой агрегат с распределенным впрыском топлива, алюминиевым блоком с тонкостенными чугунными гильзами, открытой рубашкой охлаждения, 16-клапанной головкой с гидрокомпенсаторами, цепным грм, фазорегуляторами на двух валах, а еще пластиковым впускным коллектором, оснащенным системой изменения геометрии VIS.
Инженеры корейской компании постоянно дорабатывали силовой агрегат и самым полезным нововведением здесь стало появление в 2017 году масляных форсунок охлаждение поршней. После этого проблема с задирами в цилиндрах конечно не исчезла, но стала встречаться реже.


🎯 РАСХОД ТОПЛИВА G4NA

На примере Hyundai Tucson 2018 года с механической коробкой передач:
Город 10.9 литра
Трасса 6.6 литра
Смешанный 8.2 литра


🎯 НА КАКИЕ МАШИНЫ СТАВИТСЯ

Hyundai
Creta 1 (GS) 2015 -
Creta 2 (SU2) 2021 -
Elantra 5 (MD) 2013 - 2016
Elantra 6 (AD) 2015 -
ix35 1 (LM) 2013 - 2015
i40 1 (VF) 2011 - 2019
Sonata 7 (LF) 2014 - 2019
Sonata 8 (DN8) 2019 -
Tucson 3 (TL) 2015 -

Kia
Cerato 3 (YD) 2012 - 2018
Cerato 4 (BD) 2018 -
Optima 3 (TF) 2013 - 2016
Optima 4 (JF) 2015 - 2020
K5 3 (DL3) 2019 -
Soul 1 (AM) 2011 - 2014
Soul 2 (PS) 2013 - 2019
Soul 3 (SK3) 2019 -
Sportage 3 (SL) 2014 - 2016
Sportage 4 (QL) 2015 -
Carens 4 (RP) 2015 - 2018


🎯 РЕГЛАМЕНТ ОБСЛУЖИВАНИЯ

МАСЛОСЕРВИС
Периодичность раз в 15 000 км
Объем смазки в двс 4.5 литра*
Нужно для замены около 4 литра *
Какое масло 5W-20, 5W-30
существуют версии мотора с объемом масляного поддона в 6.5 литров

ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ
Тип привода ГРМ цепь
Заявленный ресурс не ограничен
На практике 180 тысяч км
При обрыве/перескоке гнет клапана

ТЕПЛОВЫЕ ЗАЗОРЫ КЛАПАНОВ
Регулировка не требуется
Принцип регулировки гидрокомпенсаторы

ЗАМЕНА РАСХОДНИКОВ
Масляный фильтр 15 тысяч км
Воздушный фильтр 45 тысяч км
Топливный фильтр 60 тысяч км
Свечи зажигания 30 тысяч км
Вспом. ремень 120 тысяч км
Охлажд. жидкость 5 лет или 90 000 км


🎯 НЕДОСТАТКИ, ПОЛОМКИ И ПРОБЛЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ G4NA

ЗАДИРЫ
Самой серьезной проблемой данного агрегата является появление задиров в цилиндрах. Причиной служит слабый катализатор, который быстро разрушается от нашего топлива, а когда он забивается, его крошки засасывает в камеры сгорания и они царапают стенки.

МАСЛОЖОР
Виновником расхода смазки в таком агрегате могут быть не только задиры в цилиндрах. По конструкции тут открытая рубашка охлаждения и довольно тонкие чугунные гильзы и при активной эксплуатации или регулярных перегревах они легко могут пойти эллипсом.

НИЗКИЙ РЕСУРС ЦЕПИ
У степенных водителей цепь ГРМ ходит по 300 000 км, но если постоянно крутить мотор, то ее ресурс сократится как минимум вдвое: есть масса примеров замены до 100 000 км. При растяжении цепь не рвется, а обычно перескакивает и при этом часто гнет клапана.

ИНЫЕ НЕДОСТАТКИ
На форумах жалуются на регулярные течи смазки и антифриза из-за слабых прокладок, довольно скромный ресурс водяной помпы, муфты генератора и опор силового агрегата. Также на моторах первых лет стояли слабые вкладыши и их попросту могло провернуть.

Производитель заявил ресурс двигателя 200 000 км, но обычно он служит до 300 000 км.