МАЗ 500-ой серии

Преемник 200-ой серии.
Первые образцы появились в 1958 году
Выпуск с 1963 по 1979 ( с 1965 серийно )
Модификации грузовика МАЗ-500:
МАЗ-500Ш — двухосное шасси, которое предназначалось для монтажа разнообразных специальных надстроек (бетономешалка, кран, топливозаправщик и т. д.).
МАЗ-500В — грузовик, выпускавшийся по военному спецзаказу, с цельнометаллической платформой и тентом.
МАЗ-500Г — двухосный грузовой автомобиль с бортовым кузовом и увеличенной базой колёс, который предназначался для транспортировки длинномерных предметов.
МАЗ-500С — специальная модификация машины, адаптированная для использования в условиях Крайнего севера, которая отличалась дополнительным утеплением и обогревом кабины, прожектором для работы в условиях полярной ночи и предпусковым подогревателем двигателя.
МАЗ-500Ю — бортовой автомобиль с термоизоляцией кабины, подготовленный для эксплуатации в жарких регионах.
МАЗ-505 — полноприводный вариант грузовика с колёсной формулой «4×4» (был выпущен небольшим тиражом).
МАЗ-503 — крупнотоннажный самосвал с колёсной конфигурацией «4×2».
МАЗ-504 — двухосный седельный тягач, предназначенный для транспортировки разнообразных грузов в составе автопоезда.
МАЗ-509 — полноприводный автомобиль-лесовоз, подготовленный для работы с двухосными прицепами-роспусками.
МАЗ-516 — трехосный грузовик, оснащённый «вывешиваемым» третьим мостом (мог опускаться и подниматься в зависимости от нагрузки) с целью увеличения грузоподъёмности.