HONDA LANÇA O NOVO WR-V 2026: VEJA VERSÕES, PREÇOS E EQUIPAMENTOS! | AUTOS SEGREDOS

A Honda apresentou oficialmente o novo WR-V 2026, que marca a estreia de uma nova geração totalmente desenvolvida do zero — sem qualquer relação com o antigo modelo derivado do Fit. O SUV chega às concessionárias brasileiras em duas versões: EX, com preço de R$ 144.900, e EXL, tabelada em R$ 149.900. Ambas são equipadas com o motor 1.5 flex com injeção direta, o mesmo da linha City e HR-V.

Segundo a marca, o novo propulsor não utiliza correia banhada a óleo, um ponto destacado pela própria Honda em referência a soluções adotadas por concorrentes. O conjunto entrega 126 cv de potência e 15,8 kgfm de torque com etanol, e 15,5 kgfm com gasolina, sempre associado ao câmbio automático CVT que simula sete marchas virtuais.

O novo WR-V adota um estilo robusto, com faróis full LED de série desde a versão EX. A topo de gama EXL adiciona faróis auxiliares em LED, acabamentos cromados e rack de teto funcional. A grade dianteira tem elementos pontilhados tridimensionais e abertura inferior para refrigeração do motor. O Skid Plate com acabamento prateado reforça o visual aventureiro.

O SUV é um dos maiores da categoria: 4,32 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,65 m de altura e 2,65 metros de entre-eixos — medida superior até mesmo à do HR-V. As rodas de liga leve de 17 polegadas com acabamento diamantado são comuns às duas versões, calçadas em pneus 215/55 R17. O conjunto de molduras pretas contorna toda a carroceria, reforçando o apelo de SUV.

Na traseira, o WR-V 2026 traz lanternas em LED com assinatura luminosa horizontal, embora as luzes de ré e setas ainda utilizem lâmpadas convencionais. O porta-malas tem 458 litros de capacidade, mais de 100 litros a mais que o HR-V, e conta com banco traseiro bipartido 1/3 e 2/3. Um ponto de economia fica por conta do puxador único da tampa, que exige esforço de um só braço para o fechamento.

O interior do WR-V reflete o padrão atual da Honda, com painel de desenho moderno e bom nível de montagem. O acabamento é predominantemente em plástico rígido, mas com áreas revestidas em material sintético nos apoios de braço e painéis de porta dianteiros. Na versão EXL, o modelo adiciona bancos em material sintético, volante em couro e carregador de celular por indução.

Entre os itens de série, o WR-V traz ar-condicionado digital, central multimídia de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, partida por botão, volante multifuncional com ajustes de altura e profundidade, paddle shifts, e duas entradas USB, além de tomada 12V. O freio de estacionamento é manual.

Com o maior entre-eixos da categoria, o novo WR-V oferece bom espaço para as pernas e cabeças dos ocupantes traseiros. O assoalho quase plano facilita o transporte de passageiros, embora o assento central seja elevado e menos confortável. Na versão EXL, há saídas de ar-condicionado traseiras, mas nenhuma das versões oferece portas USB para quem viaja atrás — apenas uma tomada 12V.

Desde a versão de entrada, o WR-V 2026 traz o pacote Honda Sensing, que inclui:

frenagem para mitigação de colisão (CMBS);
assistente de permanência em faixa (LKAS);
mitigação de evasão de pista (RDM);
controle de cruzeiro adaptativo (ACC);
comutação automática do farol alto (AHB).

A lista de segurança ainda inclui seis airbags (frontais, laterais e de cortina), freios ABS com EBD, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, e fixação Isofix para cadeirinhas infantis.

Outra novidade é a garantia de seis anos para toda a linha Honda, válida desde que as revisões sejam realizadas nas concessionárias autorizadas.

O novo WR-V se posiciona entre o Honda City e o HR-V, ocupando um espaço que estava vago no portfólio da marca. O modelo atua no segmento de SUVs subcompactos, onde enfrentará Fiat Pulse, Fastback, Renault Kardian, Volkswagen Nivus e T-Cross.

No entanto, pelo porte e espaço interno, o WR-V também rivaliza com versões intermediárias de SUVs maiores, como Chevrolet Tracker, Hyundai Creta, Jeep Renegade e até o próprio HR-V — de quem é R$ 13 mil mais barato na configuração de entrada.

Com preços competitivos, bom pacote de segurança, espaço interno generoso e garantia ampliada, o novo Honda WR-V 2026 chega bem preparado para disputar um dos segmentos mais aquecidos do mercado brasileiro.

O Honda WR-V deve roubar clientes das versões de entrada do HR-V, já que entrega o mesmo motor e mais espaço interno por menos dinheiro.

#hondawrv2026 #novohondawrv2026 #hondawrvexl2026


O jornalista Marlos Ney Vidal comanda o Autos Segredos desde 2009. Somos referência na antecipação de novidades do mundo automotivo.

Fique por dentro de todos os segredos automotivos. Novos modelos, motores e novidades de todos os fabricantes em https://www.autossegredos.com.br

Siga o Autos Segredos

Instagram -   / autossegredos  
Facebook -   / autossegredos  
Site - https://www.autossegredos.com.br