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4K 2024年 4/19(金)撮影 桜のトンネル 津軽鉄道 芦野公園駅 

Автор: あいえすチャンネル

Загружено: 2024-04-26

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個人的な問題でしたが、2024年の3月1日から4月14日まで入院をしていて、18きっぷと桜のシーズンを思い切り棒に振ってしまい、退院後には北海道&東日本パスも、最終ラウンドに入り、私にとっては、数少ないお花見のチャンスでしたが、満開の桜を見ることができ、感無量でした。

 桜の花の見頃を迎えた津軽地方で、桜のトンネルをくぐる、列車の車内からでも桜のお花見ができる、津軽鉄道を紹介します。津軽鉄道といえば、文豪の太宰治生誕の地の金木やストーブ列車で有名ですが、桜のトンネルの駅の芦野公園があることも、ひそかに有名で、海外でかなり有名なのか、8割以上が外国人で混雑していました。

 撮影日は、2024年の4月19日です。

 津軽鉄道の津軽五所川原は、JRの五能線の五所川原と、跨線橋でつながっています。津軽五所川原の跨線橋の隣には、昭和の香りのする、手作り感あふれる機関区があります。津軽五所川原の津軽中里方面のホームと留置線には、客車車両が留置してあります。

 お花見スポットは、芦野公園の前後だけだと思っていましたが、意外にも、沿線の色々な駅で満開の桜を車内から見ることができます。また、車掌やアテンダントが乗務し、切符やグッズの販売や、車内の観光案内に忙しそうでした。特に、私の乗った、津軽五所川原を9時35分に発車する列車は、リゾートしらかみ2号から10分で接続し、車内はほぼ満員で立ち客も出ていて、ワンマンの料金箱だけでは当然さばけないし、きっぷを事前に買えない人だらけなので、車掌は切符の販売で忙しそうでした。

 津軽五所川原を発車し、隣の十川の手前左側では、満開の桜が出迎えてくれます。十川の二つ先の、津軽飯詰のピンクの駅舎の横に、満開の桜が咲いています。
 
 津軽飯詰の二つ先の嘉瀬には、元SMAPの香取慎吾さんがデザインした、キハ20系の夢のキャンパス号を左に見ることができ、奥の両側に、満開の桜が咲いています。嘉瀬を出発し右側に、満開の桜が咲いています。

 嘉瀬の隣の金木は、太宰治生誕の家の斜陽館の最寄り駅で、津軽鉄道で唯一、列車交換ができる駅です。津軽五所川原行きの、2両編成の列車と交換しますが、後ろの車両は、団体専用車になっています。列車交換を終えて、左側に桜の木を見て、列車は出発します。

 ここからが、桜のトンネルの本番?で、芦野公園の手前の左手の満開の桜をみてから、更に進むみ、芦野公園の手前の満開の桜のトンネルがをくぐります。芦野公園を発車して、少し桜のトンネルが続くので、津軽中里まで足を伸ばしました。

 津軽中里は、本州最北の私鉄の駅です。駅構内には、人力で回す、ターンテーブルがあります。駅舎は、スーパーマーケットのような外観です。駅舎の中には、10時半から営業している、駅ナカチャンコ食堂があります。メニューはパーティションについていて、意外にも品数が多く、迷ってしまいそうです。パーティションの裏側に、イスとテーブルが並んでいます。10時半頃に入り、10時53分の列車に乗るためには、、どれがオススメかを店員さんに聞くと、600円の津軽煮干中華そばを勧められ、細麺の、煮干しが、あっさり感を邪魔せずに効いている、醤油味のスープの美味しいラーメンでした。

 今度は、津軽中里方面から、芦野公園に停車するまでの、桜のトンネルを撮影し、芦野公園で下車しました。この列車の桜のトンネルをくぐるシーンを撮影し、お隣の金木で列車交換した津軽中里行きの、桜のトンネルをくぐる、列車の入線と出発シーンを撮影してからじっくりと、芦野公園駅を観察しました。芦野公園駅は、ホームから見て右側に待合室と、立派な臨時のきっぷ売り場があり、左側には鉄のフレームで改札口があり、いかにも昭和感を主張した駅舎です。この駅舎も十分古いですが、その隣には旧駅舎が、津軽cafe 驛舎という名の喫茶店として営業しています。津軽cafe 驛舎の入口はこんな感じで、手荷物を預かってくれます。今回は満席だったので、パスしました。津軽cafe 驛舎を、ホーム側からも看板で宣伝しています。

 帰りの列車が金木で、JRではまず見ることのできない、気動車が客車を牽引する、鉄道模型の世界のような2両編成の列車と列車交換をしました。 

※音を楽しめない環境下やナレーションが聞き取りづらい場合、日本語の字幕で対応しています。Youtubeの字幕機能をご活用下さい。

よろしければ、是非チャンネル登録をお願いします。
URL:   / @あいえすチャンネル  

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