Ford Pinto 2.0 Big Valve и распределительный вал PH4 Newman против стандартной головки/распредвал...
Автор: Penguin Motors
Загружено: 2021-06-17
Просмотров: 71644
Стандартный Ford Pinto 2.0 с карбюраторами DCOE 45 мм с боковым тягой, будет модернизирован следующим образом:
Головка впрыска с большим клапаном, впускные клапаны 46 мм, выпускные клапаны увеличенного размера, распредвал Newman Phase 4.
Модернизация головки блока цилиндров и распредвала Ford Pinto
Дальнейшие работы: Двигатель Dyno Dog, в настоящее время оснащенный карбюраторами 45 мм с боковым тягой, будет протестирован с карбюраторами 40 мм с боковым тягой для прямого сравнения. Стоит ли обновлять? Стоит ли обновлять при цене в 1000 фунтов стерлингов? В следующем видео мы обсудим это!
Если вам нравятся наши видео и вы с нетерпением ждете новых тестов на динамометре, пожалуйста, подпишитесь, так как мы будем публиковать несколько видео каждую неделю.
Наши советы и инструкции для второго канала — / Канал
Instagram — / penguinmotorslimited
Facebook —
/ penguinmotorslimited
Сколько лошадиных сил у Ford Pinto? Мы прогоняем его на динамометре Penguin Motors Superflow, чтобы узнать!
Какой двигатель стоял на Ford Pinto? Грэм всё объяснит в этом видео!
Доступные форматы для скачивания:
Скачать видео mp4
-
Информация по загрузке:
![FORD Escort MK2 - Best of | historic rally , drifts & hillclimb - Rally - pure sound [HD]](https://ricktube.ru/thumbnail/yH671DM2grg/mqdefault.jpg)
