CAB RIDE 4K 🇨🇭 Eigergletscher - Jungfraujoch / Jungfrau CC65 Jungfraubahn / Switzerland 🏔

Km 2,0 Eigergletscher alt 2320m
Km 4,4 Eigerwand alt 2864m
Km 5,7 Eismeer alt 3158m
Km 9,4 Jungfraujoch alt 3455m

http://cabride.infos.st/

Die Jungfraubahn (JB) ist eine elektrische Zahnradbahn in der Schweiz. Sie führt seit August 1912 von der Kleinen Scheidegg durch Eiger und Mönch bis auf das Jungfraujoch mit der höchsten Eisenbahnstation Europas (Tunnelstation, 3454 m) und überwindet auf einer Länge von 9,34 Kilometern fast 1400 Höhenmeter. Etwas mehr als sieben Kilometer der Strecke liegen im Tunnel.

Die Bahn befindet sich grossenteils im Berner Oberland des Kantons Bern (Gemeinden Lauterbrunnen und Grindelwald), die letzten Meter ab Höhe Sphinx-Observatorium und die Endstation befinden sich im Kanton Wallis (Gemeinde Fieschertal).

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Le Chemin de fer de la Jungfrau est une ligne de chemin de fer suisse reliant les gares de Kleine Scheidegg et du Jungfraujoch, il traverse en tunnel l'Eiger et le Mönch pour s'arrêter au Jungfraujoch, un col entre le Mönch et la Jungfrau. Située à 3 454 mètres d'altitude, la station de chemin de fer du Jungfraujoch est la plus haute d'Europe.

Le chemin de fer de la Jungfrau tire son nom du plus haut des trois sommets qui le surplombent : la Jungfrau (4 158 mètres). Le projet d'un ascenseur reliant le sommet de la Jungfrau par un chemin de fer souterrain était initialement prévu.
En 1912, le projet s'est finalement terminé au Jungfraujoch, le plateau entre le Mönch et la Jungfrau.

Il s'agissait de l'un des chemins de fer les plus élevés du monde au moment de son inauguration.

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The Jungfrau Railway is a mountain rack railway in the Bernese Alps, Switzerland, connecting Kleine Scheidegg in the Bernese Oberland to the Jungfraujoch, across the Valais border.
It is the highest railway in Switzerland and Europe, running 9 kilometres (5.6 mi) from the station of Kleine Scheidegg (2,061 m (6,762 ft)) to the Jungfraujoch (3,454 m (11,332 ft)), well above the perennial snow line.
As a consequence, the railway runs essentially within the Jungfrau Tunnel, built into the neighbouring Eiger and Mönch, to protect the line from snow and extreme weather.

The Jungfrau Railway got its name from the highest of the three high peaks above it: the Jungfrau; 4,158 metres (13,642 ft)), which was the initial goal of the project.
A lift connecting the summit of the Jungfrau with an underground railway was planned.
In 1912, the project ultimately ended at the Jungfraujoch, the saddle between the Mönch and Jungfrau.
It was one of the highest railways in the world at the time of its inauguration.

At Kleine Scheidegg the Jungfrau Railway connects with the Wengernalpbahn (WAB), which has two routes down the mountain, running respectively to the villages of Lauterbrunnen and Grindelwald.
From both villages, branches of the Berner Oberland-Bahn (BOB) connect to the Swiss Federal Railways at Interlaken.

The line is owned by the Jungfraubahn AG, a subsidiary of the Jungfraubahn Holding AG, a holding company that owns several mountain railways, cable railways, hotels, restaurants and travel agencies in the same region. Through that holding company it is part of the Allianz - Jungfrau Top of Europe marketing alliance, which also includes the separately owned Berner Oberland-Bahn and Schynige Platte-Bahn.

www.jungfrau.ch
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