Polestar 4 2026 года: почему об этом никто не говорит?

Почему об этом никто не говорит? Потому что, честно говоря, этот электромобиль делает совершенно не то, к чему мы привыкли. Он не просто меняет дизайн или характеристики; он бросает вызов тому, как должен выглядеть и ощущаться электрический внедорожник. И да, слухи правдивы — заднего окна нет. Но, как ни странно, это даже не самая смелая деталь.

Эта модель сочетает в себе спортивный стиль купе с практичностью внедорожника, занимая промежуточное положение между Polestar 2 и Polestar 3. У неё элегантный профиль фастбэка, безрамочные окна, плоские дверные ручки и панорамная стеклянная крыша, которая визуально расширяет салон. Передняя часть автомобиля лаконична и лаконична, с яркими светодиодными фарами, а при взгляде сбоку низкая посадка придаёт ему скорее спортивный, чем семейный характер. Доступны колёсные диски диаметром до 22 дюймов, а с пакетом Performance Pack вы получите кованые диски и золотистые тормозные накладки, которые сразу бросаются в глаза.

Внутри всё стремится к минималистичной роскоши: чистые линии, мягкие текстуры и технологичная компоновка без визуального беспорядка. Здесь есть большой 15,4-дюймовый центральный дисплей со встроенным Google, цифровое зеркало заднего вида с HD-камерой на крыше, настраиваемая подсветка, вдохновлённая планетарной тематикой, и много места для пяти взрослых благодаря увеличенной колёсной базе. Задние пассажиры получают кресла в стиле гостиной с электроприводом откидывания, что делает задний ряд удивительно роскошным для внедорожника-купе.

Динамика варьируется в зависимости от того, насколько вы хотите порезвиться. Версия с задним приводом и одним двигателем развивает мощность около 268 лошадиных сил и обеспечивает запас хода около 480 км. Двухмоторная полноприводная версия с адаптивной подвеской увеличивает мощность до 536 лошадиных сил и разгоняется от 0 до 100 км/ч примерно за 3,5 секунды. Высокая эффективность, быстрая зарядка постоянным током поддерживает мощность до 200 кВт, а зарядка с 10% до 80% в реальных условиях ожидается примерно за полчаса.

Системы безопасности включают в себя помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и систему Polestar Pilot Assist, а также опциональные обновления для автоматической смены полосы движения. Обзорность обеспечивается камерами, а не традиционными стеклами, и, хотя к этому нужно привыкнуть, цифровое зеркало обеспечивает широкий и четкий обзор. По сравнению с такими конкурентами, как Tesla Model Y Performance или BMW iX, этот автомобиль ощущается более изысканным и дизайнерским, а не технологичным или агрессивно спортивным.

Цены начинаются от 57 800 долларов за базовую одномоторную версию, около 64 000 долларов за двухмоторную и около 74 000 долларов за Performance Pack. Это ниже, чем у премиальных европейских конкурентов, при этом предлагая большую мощность и управляемость.

Короче говоря, это смелый шаг к дизайну электромобилей будущего — стильный, быстрый и необычный, но без лишних усилий.

Спасибо за просмотр. Обязательно оставьте свои впечатления в комментариях ниже, а также не забудьте поставить лайк и подписаться на новости GMX Auto, чтобы быть в курсе новых новостей.

#polestar4 #2026polestar #luxurycars