Suzuki RMX250: двухтактный эндуро, который не был внедорожным мотоциклом!

Suzuki RMX250: двухтактный эндуро, который не был внедорожным мотоциклом!
Мотокросс стал острее. Внедорожные мотоциклы стали тяжелее. В 1989 году Suzuki создала лазейку: RMX250, RM250, приспособленный для езды по лесу. Пятиступенчатая коробка передач с широким диапазоном передаточных чисел, более тяжелый маховик, катушка зажигания, увеличенный бак… и 249-кубовый двухтактный двигатель с клапаном мощности, который мощно тянул на низких оборотах, а затем резко ускорялся при резком нажатии. Вот почему гонщики спорили о нем, почему он исчез в 1998 году и почему те немногие, кто его знает, до сих пор охотятся за ним. Если вы выросли на KDX и XR, этот мотоцикл ощущается по-другому: более острый, более прочный и удивительно честный. RMX 250.

📌 Не забудьте поставить ЛАЙК, ПОДЕЛИТЬСЯ и ПОДПИСАТЬСЯ, чтобы каждую неделю узнавать невероятные истории и легенды о классических мотоциклах!

🔔 Нажмите на колокольчик, чтобы не пропустить ни одного видео из истории классических мотоциклов и их инженерных решений.

Примечание: Мы — увлеченные энтузиасты, а не профессиональные историки. Если вы обнаружите какие-либо ошибки, пожалуйста, поделитесь своими замечаниями в комментариях — мы с удовольствием учимся у других мотоциклистов и поклонников.

🎥 Все видеоролики используются в соответствии с законодательством США о добросовестном использовании в образовательных целях. Давайте поддержим оригинальных авторов и сохраним это сообщество честным и уважительным.