Alfa Romeo Junior (2026) Unser 1000 km Urlaubs Roadtrip an den Comer See! Review | Test | Elettrica

Bei uns findet ihr ALLES zum neuen Alfa Romeo Junior Elettrica (2026). Falls ihr Lust auf unserem Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum neuen Modell habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅

00:00 Intro
00:35 Roadtrip
35:00 Fazit

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Einleitung
⁃ Milano, ist nicht okay?
⁃ Dann eben Junior!

Historie
⁃ 2024: 1. Gen Junior

Junior:
Mini
SUV
4te Alfa Modell
Tonale (4.53 m)
Stelvio (4.69 m)
Giulia

2 Elektro
1 Hybrid

Plattform:
e-CMP
Gebaut in Polen

Ausstattungen beim elektrischen:
JUNIOR / ELETTRICA
ELETTRICA SPECIALE
ELETTRICA VELOCE
Intensa

Design
4.17 m lang
1.78 m breit
1.51-1.54 m hoch
2.56 m Radstand

17 cm Bodenfreiheit
10,5 Wendekreis
44 (45, Q4) Liter Tank

Anhängelast:
0 kg (Elektro)
1.100 kg (Hybrid)
920 kg (Q4 Hybrid)

Kofferraum:
415 - 1.280 Hybrid
340 - 1.205 Q4 Hybrid
400 - 1.265 (-15 Liter) Elektro

6 Farben (opt. Schwarzes Dach):
Nero Tortona
Bianco Sempione (oA) SD
Grigio Arese SDü
Avorio Scala SD
Blu Navigli SD
Rosso Brera SD (1.500) hier!

Optional auch mit schwarzem Dach (1.500€ mit dem rot)

Vorne
Serie:
Voll-LED-Scheinwerfer inkl. LED-Fernlicht sowie „3+3“-LED-Tagfahrlicht und -Blinker
Option (Technologie-Paket): Voll-Matrix-LED-Scheinwerfer mit automatischer adaptiver Ausleuchtung

Junior:
Legende:
Scudetto (V-Grill) „Leggenda“ mit Alfa Romeo Schriftzug
Stoßfänger, Seitenschweller und Radkasten: schwarze Akzente

Speciale/Veloce
Fortschritt:
Scudetto (V-Grill) „Progresso“ mit Alfa Romeo Logografik
Stoßfänger, Seitenschweller und Radkasten: in matt Schwarz mit roten Akzenten
Heckscheibe und hintere Seitenscheiben abgedunkelt

Intensa:
Scudetto (V-Grill) „Progresso"
mit Alfa Romeo Logografik, lackiert in Außenfarbe
Stoßfänger, Seitenschweller und Radkasten: in matt Schwarz mit goldfarbenen Akzenten

Seite
Räder:
17, 18, 20 Zoll
18" FORI BI-COLORE (Intensa)
20 Zoll beim 280

Bremsen:
Serie: 302 mm (VA)
Elettrica 240: 382 mm (VA)
35 m Bremsweg

Fahrwerk:

Angeblich:
DIREKTE ALFA ROMEO LENKUNG
Progressive Lenkung
SPORTLICHES FAHRWERK-SETUP

Elettrica 280:
2,5 cm tiefer
zusätzliche Stabilisatoren vorne und hinten
SPORT-BREMSANLAGE mit lackierten Festsätteln und Alfa Romeo Schriftzug
Mechanisches Torsen-Sperrdifferenzial
20"-FELGEN MIT SPORTBEREIFUNG*

Serie:
Schriftzug „Milano“ auf den vorderen Kotflügeln
Außenspiegelkappen schwarz lackiert mit integrierten LED-Blinkern
C-Säule in glänzendem Schwarz mit „Biscione“-Logo

Option (1.400): Glasschiebedach „Panorama“

Hinten
Serie:
Voll-LED-Heckleuchten mit „3+3“-LED-Lichtsignatur
steil abfallende Heck = „Coda Tronca“
Option (Technologie-Paket): Elektrische Heckklappe

Innen

Hier:
Spiga
Stoff Kunstleder
immer EV Routing
drahtloses Apple CarPlay

Optionales Sport Paket (2.500€)

Interieur-Stil „CORSA“ mit Leder-/Alcantara-Sportsitzen SABELT, Nero-Rosso
Interieur-Stil „CORSA“ mit Leder-/Alcantara-Sportsitzen SABELT; Tür-Armlehne in Kunstleder
Sport-Lenkrad unten abgeflacht, in Leder-/Alcantara-Kombination

Kombi:
Serie: 10,25 Zoll

Infotainment:
Serie: 10,1 Zoll
AlfaTM Connect
Option: Navi (Technologie-Paket)

Juniori
„ICONA“-Stil:
Türverkleidung, Armaturenbrett, Mittelkonsole und Mittelarmlehne mit dunkelblauem Kunstleder bezogen.
Lenkrad mit Kunstlederbezug
Sitze: Stoffbezüge mit „Biscione“-Muster, Nero-Blu
Fahrersitz 6-fach, Beifahrersitz 4-fach verstellbar

Motor

Ibrida (später auch mit Q4 Allrad)
1.2 VGT
R3
eDCT6
1.305 Kilo
48V-Hybrid
E-Motor VA
29 PS
55 Nm
Akku:
0,9 kWh
Insgesamt
100 kW
136 PS
230 Nm
8,9 s
200 km/h
4,8 Liter

Ibrida Q4:
1.500 Kilo
EMotor VA:
29 PS
55 NM
+ E-Motor Hinterachse
29 PS
88 Nm
Insgesamt:
145 PS
9,1 s
200 km/h
5,4 l


Elettrica
115 kW
156 PS
260 Nm
1.545 Kilo
9,0 s
150 km/h
15,2-15,5 kWh

Elettrica 280
1.614 kg
177 kW
280 PS
345 Nm
5,9 s
200 km/h
16 kwh ETWA

Akku, Reichweite, Laden
54 kWh
400 Kilometer (156 PS)
600 Kilometer (156 PS, Stadt)
280 PS mit 350 km Reichweite
1,8 kW: 27 h
11 kW: 5,45 h
100 kW: 30 min (10-80%)

Fazit

Preis
29.950 Ibrida 136 PS Junior
36.00 Ibrida 136 PS Intensa

37.500 Ibrida 145 PS Q4
39.500 Ibrida 145 PS Q4 Intensa


39.500 Elettrica 156 PS Junior / 299€ im Monat
41.500 als Speciale
48.500 Elettrica 280 PS ab Veloce

Marktstart
Bereits bestellbar
Produktionsstätte Juni
Markstart in Deutschland: September
280 und Hybrid Q4 - 145 PS