ZUE SA - kontrakt Dąbrowa Górnicza

Realizacja przez ZUE S.A. kontraktów w Dąbrowie Górniczej.
Inwestycja otrzymała Nagrodę I Stopnia w Konkursie PZITB "Budowa Roku 2024"

Kontrakt był podzielony na następujące zadania:

1. "Przebudowa torowiska wydzielonego w ciągu ul. Królowej Jadwigi i ul. Piłsudskiego w Dąbrowie Górniczej, na odcinku od al. Róż do ul. Kasprzaka"

Termin realizacji: 11.10.2021 - 23.11.2023
Wartość kontraktu: 28 540 158,70 PLN

2. "Przebudowa torowiska tramwajowego w ciągu ul. Sobieskiego i ul. Królowej Jadwigi w Dąbrowie Górniczej, od pętli KWK Paryż do al. Róż - zadanie nr 2.5 w ramach realizacji projektu pn.: „Zintegrowany projekt modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej".

Termin realizacji: 10.03.2022 - 23.11.2023
Wartość kontraktu: 37 945 743,36 PLN

Inwestor: Tramwaje Śląskie S.A.
Wykonawca: ZUE S.A.

Cele Kontraktu:
Cele infrastrukturalne i techniczne (1)
Przebudowa torowiska tramwajowego o długości ok. 2,6 km, w technologii klasycznej i bezpodsypkowej, z nową podbudową, smarownicami, napędami i regulacją toru.
Modernizacja sieci trakcyjnej – montaż słupów trakcyjnych i trakcyjno-oświetleniowych, sieci płaskiej i łańcuchowej, osprzętu, kabli trakcyjnych i sterowniczych.
Budowa nowych przystanków tramwajowych („Reden”, „Gołonóg Damel”, „Gołonóg Centrum”) oraz zintegrowanego przystanku tramwajowo-autobusowego „Gołonóg Manhattan”.
Przebudowa przejazdów torowo-drogowych, peronów, przejść dla pieszych i infrastruktury towarzyszącej.
Rozbiórka i przebudowa przejść podziemnych oraz kładek w rejonie Huty Bankowej i CH Pogoria.

Cele logistyczne i przemysłowe (1)
Usprawnienie komunikacji miejskiej – poprawa płynności i punktualności tramwajów w głównym ciągu komunikacyjnym miasta.
Integracja transportu publicznego – wspólne przystanki autobusowo-tramwajowe, lepsze skomunikowanie z centrum przesiadkowym.
Poprawa organizacji ruchu drogowego – budowa ronda turbinowego (Piłsudskiego–Morcinka), przebudowa skrzyżowań i zjazdów.

Cele infrastrukturalne i techniczne (2)
Przebudowa torowiska tramwajowego o długości ok. 4,6 km (łącznie ok. 10 km toru pojedynczego), w technologii klasycznej i bezpodsypkowej.
Modernizacja sieci trakcyjnej oraz remont podstacji trakcyjnej „Szopena”.
Budowa zintegrowanych zespołów przystankowych tramwajowo-autobusowych, w tym przystanku „Gołonóg Manhattan”.
Przebudowa przejść podziemnych i kładek, w tym rozbiórka konstrukcji przejść podziemnych i kładek nad drogą wojewódzką.
Przebudowa infrastruktury technicznej: kanalizacja deszczowa, sieci elektroenergetyczne NN i SN, sieci gazowe, oświetlenie drogowe, monitoring miejski, kanały technologiczne.

Cele logistyczne i przemysłowe (2)
Usprawnienie komunikacji miejskiej – poprawa płynności i punktualności tramwajów w głównym ciągu komunikacyjnym miasta.
Integracja transportu publicznego – wspólne przystanki autobusowo-tramwajowe, lepsze skomunikowanie z centrum przesiadkowym.
Przebudowa skrzyżowań na ronda turbinowe, co poprawia bezpieczeństwo i płynność ruchu.

3. "Budowa dróg rowerowych i przebudowa infrastruktury drogowej w ciągu ulic: Królowej Jadwigi i Piłsudskiego (droga powiatowa) w Dąbrowie Górniczej" w ramach zadania inwestycyjnego pn. "Promowanie zielonej mobilności na terenie Gminy Dąbrowa Górnicza - Etap III"

Termin realizacji: 127.09.2021 - 30.09.2024
Wartość kontraktu: 86 396 020,85 PLN

"Budowa dróg rowerowych i przebudowa infrastruktury drogowej w ciągu ulic: Sobieskiego i Królowej Jadwigi (DW 910) w Dąbrowie Górniczej" w ramach zadania inwestycyjnego pn. "Promowanie zielonej mobilności na terenie Gminy Dąbrowa Górnicza - Etap III"

Termin realizacji: 04.03.2022 -30.09.2024
Wartość kontraktu: 46 185 199,30 PLN

Inwestor: Gmina Dąbrowa Górnicza
Wykonawca: ZUE S.A.

1. Cele infrastrukturalne i techniczne (3)
Budowa i przebudowa infrastruktury pieszo-rowerowej – chodniki, drogi dla rowerów, ciągi pieszo-rowerowe oraz zieleńce na całym odcinku opracowania.
Zmiana geometrii istniejącego układu drogowego – przebieg jezdni i pasów dzielących dostosowany do nowej infrastruktury komunikacyjnej.
Przebudowa oświetlenia drogowego – zastosowanie energooszczędnych opraw LED.
Przebudowa skrzyżowań – w tym budowa rond turbinowych dla poprawy płynności i bezpieczeństwa ruchu.
Zgodność z wytycznymi projektowania infrastruktury rowerowej – według standardów Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Cele infrastrukturalne i techniczne (4)
Budowa 8,7 km dróg rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych wzdłuż ul. Sobieskiego i Królowej Jadwigi.
-Przebudowa 5,11 km dróg wojewódzkich i powiatowych – poprawa geometrii, nawierzchni i bezpieczeństwa ruchu.
Budowa rond turbinowych i zintegrowanych przystanków tramwajowo-autobusowych.
Modernizacja przejść podziemnych i kładek – rozbiórka starych konstrukcji i budowa nowych, bezpiecznych przejść.
Zastosowanie nowoczesnych standardów projektowania infrastruktury rowerowej zgodnie z wytycznymi Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.