SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DEL MOTOR | Inyección electrónica de combustible 💯.

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Sistema de Alimentación de Combustible del Motor:
Un sistema de alimentación de un motor de combustión interna a gasolina, debe admitir tanto la mezcla formada por el aire que ingresa y el combustible (gasolina) que se combinan en el carburador, o que es inyectado por el sistema de inyección.

El sistema logra formar la mezcla en el múltiple o tubos de admisión, en una relación de 14.7 unidades de aire, por una unidad de combustible (Relación en PESO); o de 10.000 unidades de aire, por una unidad de combustible (Relación en VOLUMEN). Esta mezcla ingresa al cilindro, se comprime, se combustiona con una chispa eléctrica y los gases combustionados se escapan a la atmósfera.

El principal elemento del sistema de alimentación de un motor Otto a gasolina es el carburador, y en los nuevos motores, el carburador ha sido completamente desplazado por los sistemas de inyección.

El carburador aprovecha la velocidad del aire que se produce en el momento de la depresión, formada en el múltiple o colector de admisión. Como el carburador está instalado en el colector común de todos los cilindros del motor, la depresión atraviesa por su boca principal y el aire va arrastrando finas partículas de combustible.

El aire que ingresa por la boca del carburador aumenta de velocidad debido al Vénturi, una garganta o estrechamiento del conducto, de tal manera que el aire con mayor velocidad produce una succión del combustible desde la cuba o recipiente del carburador. Esta sustancia atraviesa por un calibre (Chiclaeur) y llega hasta el surtidor, en donde se pulveriza en finas partículas.

El aire que atraviesa por la boca del carburador se mezcla con las partículas del combustible, ingresando al cilindro del motor una mezcla.